近期汽車與運輸板塊的市場討論聚焦於多個關鍵領域。市場對德國化工巨頭巴斯夫（BASF）的樂觀情緒可能為時過早。摩根大通分析師在一份研究報告中指出，中東持續衝突仍存在諸多不確定性。他們分析稱，衝突爆發前，亞洲化工生產商通常更依賴霍爾木茲海峽獲取石油和石腦油——這是石化產品關鍵的石油基原料。然而，這些生產商從其他地區獲取原料的靈活性超出了最初的預期。這意味着，即使在原料市場趨緊的情況下，化工行業的供應過剩局面仍可能持續，並可能帶來更大的利潤率壓力。巴斯夫股價微漲0.2%，報48.49歐元。

優步（Uber）擬收購德國Delivery Hero的舉措，正引發市場對其戰略價值的評估。Accuvest Global Advisors的投資組合經理Eric Clark認為，此舉將為優步業務帶來更大的規模經濟效應，同時擴展其全球版圖。Clark表示：「跨平台增長機會令我們感到興奮。」他指出，同時使用優步出行和配送服務的用戶，其預訂額通常是單一服務用戶的三倍，因此這筆交易有望進一步擴大集團的總預訂額。此外，這位投資經理補充道，對優步而言，從現有用戶那裏獲取更多業務，比獨立吸引新用戶的成本更低。Delivery Hero股價基本持平。

沃爾沃集團（Volvo AB）卡車部門的訂單表現超出預期。加拿大皇家銀行資本市場分析師Nick Housden在報告中指出，這預示着其盈利能力有望在已經穩健的水平上進一步提升。Housden表示，這家瑞典卡車製造商在卡車和建築設備領域的訂單量均帶來驚喜，相關業務部門正受益於周期性復甦。他補充說，沃爾沃集團的銷售額和調整後息稅前利潤分別超出市場普遍預期1%和2%。其股價上漲2.3%，至349.10瑞典克朗。

對於小鵬汽車（XPeng）而言，人形機器人似乎是一項更長期的戰略舉措。麥格理分析師Eugene Hsiao在電子郵件中表示，這不太可能對近期盈利產生實質性貢獻。據此前報道，這家中國電動汽車製造商計劃明年在全球推出其人形機器人，目標是在2026年底前將月產能提升至1000台以上。Hsiao預計，這些機器人的近期應用將僅限於零售展示、客戶服務和某些製造領域，但隨着生產規模擴大和成本下降，更多用途將會出現。他表示：「現階段，執行力和敘事能力最為關鍵，因為這能向投資者強化小鵬在實體人工智能領域的定位。」小鵬股價下跌9.1%，報51.40港元，此前在周四曾上漲7.6%。

美聯航（United Airlines）被認為比大多數航空公司更具抵禦衝擊的能力。Melius Research的分析師在一份報告中指出，儘管近期燃油成本上漲將影響美聯航超越華爾街預期的能力，但與業內其他公司相比，該航司處境尤為穩固。分析師Conor Cunningham和Patrick Coleman認為，考慮到公司強勁的收入以及他們對航空公司將「堅守」定價的信念，美聯航仍有可能在2027年實現兩位數的利潤率。他們表示：「美聯航持續證明，對其產品、網絡、客戶和文化進行重大投資是一項制勝戰略。」

油價在早盤美國交易時段變化不大，布倫特原油徘徊在每桶85美元左右，WTI期貨報每桶80美元。凱投宏觀的Neil Shearing表示：「在我們看來，市場似乎仍預期運輸中斷將被證明是短暫的……但發生更極端結果的可能性已經增加。」油價未大幅走高的一個關鍵原因是，此前在霍爾木茲海峽滯留數月的滿載油輪已經離開，這在短期內緩解了供應擔憂。然而，這位首席經濟學家指出，庫存無法以近期的速度無限期地吸收供應中斷。如果海峽長期關閉，石油市場最終可能達到臨界點，引發油價飆升至每桶120美元或更高。

優步首席執行官達拉·科斯羅薩西表示，公司收購Delivery Hero的交易將打開一些原本難以競爭的市場。他告訴媒體，加入這家德國公司將擴大優步同時提供配送和網約車服務的市場數量。科斯羅薩西說：「Delivery Hero在這些市場建立的地位幾乎是無價的。現階段，任何參與者想從零開始並建立那種規模的資產都是不可能的。」他還表示，預計與Delivery Hero的協同效應價值約10億美元。

優步對Delivery Hero的收購要約，為這家德國外賣公司的股價設定了一個基準。MWB Research的Alexander Zienkowicz在一份報告中寫道。這家美國網約車公司同意以148億美元的價格收購Delivery Hero，現金報價為每股41.50歐元。他表示，該要約獲得了廣泛支持，但交易完成需要時間，這帶來了監管和時間風險。他補充道：「鑑於優步的現有地位以及不可撤銷的收購承諾大大降低了接受風險，我們將目標價上調至41.50歐元，並建議股東接受收購要約。」MWB將Delivery Hero的股票評級從持有下調至賣出。Delivery Hero股價上漲1.3%，至38.68歐元。