7月8日，Momenta（06880.HK）今日在港交所主板正式掛牌上市。根據公司公布的配售結果，最終定價295.6港元/股，假設「綠鞋」全額行使，全球發售約2,293萬股，募資總額約68億港元。公開發售部分超額認購414倍；國際發售獲超1,000億港元機構訂單，覆蓋15個國家和地區的主權及長線基金，剔除基石後超額認購約44倍。

基石投資者方面，新加坡政府投資公司（GIC）和富達國際領投，貝萊德、橡樹資本、富蘭克林鄧普頓等全球知名資管機構跟投，其中富蘭克林鄧普頓為首次現身港股基石名單。國內方面，高毅、博裕、華夏基金、廣發基金、太平洋保險組成「私募+公募+險資」的長線陣容。

產業戰略投資者方面，梅賽德斯-奔馳的母公司戴姆勒集團於2017年首次投資Momenta，系戴姆勒首次投資中國初創公司。2026年2月，雙方合作升級，合作範圍從技術研發拓展至全棧技術迭代、量產落地及未來出行生態共建。聯合開發的智能輔助駕駛系統已搭載於奔馳純電CLA，計劃年內應用於9款奔馳新車型；雙方在阿布扎比落地的Robotaxi車隊也計劃在2026年投入運營。奔馳此次作為基石投資人繼續認購，作為產業方在IPO階段持續注資，為自身的智駕供應鏈穩定性做戰略儲備。

整車龍頭比亞迪自 2021 年起便與 Momenta 建立深度業務合作，是 Momenta 核心戰略客戶，雙方聯合落地高階智能駕駛方案實現大規模車型搭載。作為長期老股東，比亞迪本次再度以基石投資者身份加碼認購，充分體現其對 Momenta 技術實力與商業化前景的高度認可，持續鞏固雙方深度合作的業務與資本協同關係。

兆易創新作為產業鏈合作伙伴同步認購。兆易創新主營車規級芯片，與Momenta在智駕供應鏈上存在直接協同。芯片供應商以基石身份跟投，通常意味着從上游產能端對Momenta的量產規模有一定預期。

在IPO籌備過程中，Momenta獲得了基石投資人及國際投資機構的積極反饋。 投資人指出，Momenta在自動駕駛技術上的演進已形成代際領先優勢，從R6到R7，Momenta實現了在接管里程、舒適性、系統穩健性等核心指標上的數量級提升，研發周期縮短至約6個月，反映出算法、數據、工程與組織協同上的高度成熟。目前Momenta的工程化與規模化交付能力已構成較高競爭壁壘，搭載Momenta系統的量產車輛規模已突破100萬台，已成功交付超過100款量產車型，累計定點車型數超過210款。此外，多家投資機構亦關注到Momenta在物理AI方向上的戰略佈局，將Momenta定義為資本市場中極為稀缺的優質標的。

整體來看，Momenta此次基石陣容覆蓋了主權基金、全球長線資管、產業戰略方以及國內頭部私募、公募和險資機構等多層次投資人。其中國際長線基金與主權基金的入場，更多是從AI賽道長期佈局的角度出發；奔馳、比亞迪兩大車企以老股東身份繼續加碼，更多是為自身智駕供應鏈鎖定核心技術供應商；兆易創新作為芯片產業鏈夥伴跟投，則從上游產能端提供了對Momenta量產規模的側面印證。三類投資人在各自不同的邏輯下形成交叉驗證，共同構成了此次基石認購的核心驅動力。