最新發布的汽車與交通運輸行業市場會談要點如下。

伯恩斯坦分析師指出，儘管德國郵政敦豪集團第二季度息稅前利潤超出市場共識20%，但其上調的業績指引暗示市場並未對下半年顯著改善抱有重大期望。這可能反映了這家德國物流公司的謹慎態度，也或許表明，隨着航空貨運能力恢復及衝突緩解，支撐業績的順風因素將是暫時的。分析師認為，需求保持韌性，未見通脹帶來的明顯拖累。該股收盤上漲1.7%，報56.68歐元。

摩根大通分析師表示，德國郵政敦豪集團第二季度息稅前利潤超出共識預期20%，主要受快遞業務強勁表現推動。他們指出，儘管已預期會上調指引，但二季度的息稅前利潤超預期幅度顯著，且持續看到盈利預測的上行風險，因為快遞業務的潛在趨勢向好。即使剔除與航空貨運市場緊張狀況相關的積極影響，該公司的息稅前利潤仍比預期高出8%。該股收盤上漲1.7%，報56.68歐元。

道明考恩在一份報告中指出，加拿大的汽車零部件製造商在第二季度財報季應有良好表現。分析師Brian Morrison認為，利納馬、麥格納國際和馬丁雷亞在當前環境下處於有利地位，儘管存在一些貿易不確定性。他提到了優於預期的五、六月美國輕型汽車需求，並指出北美庫存仍處於低位，這為下半年實現生產目標及獲得額外增長提供了有利條件。他認為這一背景對供應商具有支撐作用，但《美墨加協定》的相關進展仍是需要警惕的潛在不利因素。同時，他預計近期運營效率提升舉措將有利於利潤率，為行業整體前景增添積極因素。

花旗分析師指出，保時捷的息稅前利潤率長期復甦路徑正變得更加清晰，投資者已做出積極回應。在重新測試了43歐元的100日移動均線後，保時捷股價已反彈，可能很快將測試50歐元的12個月高點。花旗認為，與同行利潤率下降及市場共識相比，保時捷的潛在盈利正在企穩。此外，其他德國汽車製造商在中國市場面臨進一步惡化，而保時捷憑藉其客戶定位，在歐盟和美國並未面臨同樣的結構性競爭威脅。新任保時捷首席執行官關注成本、降低銷量並提高利潤率的舉措也是正確方向的一步。花旗將該股目標價從53歐元上調至56歐元，並重申買入評級。該股上漲2%，至48歐元。

伯恩斯坦分析師Alex Irving和Antoine Madre在一份研究報告中表示，歐洲航空業正顯得日益樂觀，因航空燃油價格下跌緩解了盈利壓力，並降低了運力削減或財務困境的風險。分析師預計，強勁的旅行需求和富有韌性的機票定價，尤其是長途和高端航線，將支撐盈利，儘管燃油成本降低減少了對漲價的必要性。他們認為，國際航空集團和瑞安航空是該行業近期表現最強勁的公司，而易捷航空和威茲航空則面臨更大的競爭和定價壓力。國際航空集團和瑞安航空股價分別上漲0.1%和1.4%。易捷航空和威茲航空股價則大體持平和下跌0.7%。

摩根大通分析師在一份研究報告中表示，法航-荷航集團是本季度最有可能超越盈利預期的歐洲航空公司之一。分析師稱，業績預計將受到強於預期的收入趨勢以及國際旅行需求持續強勁的支撐。他們補充道，在富有韌性的高端需求和行業運力受限的推動下，該公司長途航線網絡的強勁定價應能很大程度上抵消較高的燃油成本。他們預計，航空燃油價格下跌也將改善盈利能力。該股上漲4.9%，報14.07歐元。

金價下跌，因伊朗在霍爾木茲海峽附近對兩艘商船發動襲擊，重新引發了對通脹的擔憂。盛寶銀行分析師表示：「總體而言，黃金仍在區間內波動，正試圖從投降轉向盤整，並受到疲軟的美國數據以及不那麼強勢的美元和收益率背景的支撐。然而，鑑於短期美國收益率仍暗示今年晚些時候存在加息風險，需要利率預期進一步放鬆才能支撐更持久的復甦。」歐洲早盤交易中，紐約黃金期貨下跌0.7%，至每盎司4,138.50美元。交易員現正等待聯儲局6月會議紀要的發布，以獲取政策前景的進一步指引。

油價上升逾過1.5%，因伊朗在霍爾木茲海峽附近對商船發動襲擊，凸顯了儘管外交努力不斷，但安全風險依然持續。歐洲早盤交易中，布倫特原油上漲1.6%至每桶73.10美元，而西德克薩斯中質原油期貨上漲1.5%至每桶69.60美元，前一交易日結算價已恢復至戰前水平。儘管如此，分析師表示上行空間可能仍有限。三菱日聯金融集團的Soojin Kim指出：「沙特阿拉伯已下調了其8月官方售價，石油輸出國組織（OPEC）+繼續逐步解除減產，海灣地區出口正在恢復，實物市場供應依然充足。」

資本經濟的Andrew Kenningham在一份報告中表示，繼上周公布強勁的零售銷售數據後，工業產值回升，德國似乎正在經受住伊朗戰爭的影響。5月份工業產值按月增長0.9%，結合其他數據表明，德國經濟可能在今年第二季度實現擴張。然而，Kenningham指出，工業產出的增長主要歸因於汽車產量的增加，鑑於該行業面臨的挑戰，這種增長不太可能持續。他表示：「雖然德國製造業似乎並未受到伊朗衝突的太大影響，但這並未改變一個現實，即從中期來看，製造業佔經濟的份額可能會縮小。」

摩根大通分析師在一份研究報告中表示，儘管較高的燃油成本對利潤構成壓力，但英國航空母公司國際航空集團的第二季度業績預計將略高於市場共識預期。分析師稱，富有韌性的乘客需求和強勁的定價，尤其是在包括北大西洋、拉丁美洲和亞洲在內的長途航線上，應能抵消成本壓力。同時，他們補充道，航空燃油價格下跌預計也將改善下半年的盈利。分析師預計，在穩健需求的支撐下，國際航空集團將產生強勁的自由現金流並保持高盈利能力。該股上漲0.2%，報485.2便士。

德意志銀行在一份報告中指出，在加拿大選擇德國造船和潛艇製造商蒂森克虜伯海洋系統公司作為12艘常規潛艇的首選供應商後，該公司未來幾年的增長可見度有所提高。該行認為，這一可能的訂單意味着蒂森克虜伯海洋系統公司已將其所有未決的重大數十億歐元合同機會轉化為實際訂單。德意志銀行表示，近期的訂單勝利可能使該公司的訂單積壓從目前的約200億歐元增至約400億歐元，這賦予了蒂森克虜伯海洋系統公司區別於同行的增長可見度。蒂森克虜伯海洋系統公司股價收於93.30歐元。

澳洲航空在Morgans引發了謹慎樂觀情緒，分析師Chris Creech認為機隊投資將支持其多年的盈利增長。Creech在給客戶的一份報告中以「增持」評級開始覆蓋該股，他指出這家澳大利亞航空公司的下一個財年看起來將是一個過渡年，因為引進新飛機的一次性成本將繼續影響業務。Creech指出，隨着每種新機型達到規模經濟，飛行員培訓、工程師認證和備件庫存建立等成本將開始逐步減少。隨着後疫情時代資產負債表增強和成本紀律幫助澳洲航空消化了今年燃油成本的飆升和消費疲軟，Creech認為其保守的盈利預測存在上調的可能性。Morgans給予該股11.50澳元的目標價，該股上漲0.5%，至10.62澳元。