路透新加坡3月25日 - 亞洲燃料油現貨升水周三進一步下跌，下游船用燃料升水回落至接近中東衝突前的水平，不過裂解價差仍維持在升水狀態。
倫敦證交所集團(LSEG)數據顯示，近月380-cst高硫燃料油裂解價差FO380BRTCKMc1仍保持升水，報每桶1.15美元，但較前一交易日回落。
超低硫燃料油市場也有所回落，裂解價差LFO05SGBRTCMc1跌至每桶19美元以下。
新加坡交易窗口據報達成一筆380-cst高硫燃料油交易，未達成180-cst高硫燃料油交易，也未達成超低硫燃料油交易。
柴油市場結構趨弱，窗口現貨交易幾乎陷入停滯。與此同時，航煤價格表現疲軟，導致航煤/柴油價差轉為貼水，且創下2022年11月以來最深貼水。
柴油裂解價差GO10SGCKMc1變化不大，維持在每桶約55美元。柴油現貨價差GO10-SIN-DIF八個交易日來首次回落，降至每桶約51.6美元，儘管交易窗口中仍然缺乏賣家。
航煤市場情況類似，交易商正在觀望煉廠是否會很快開始出售船貨，東北亞仍有少數煉廠可以出口。
紙貨市場航煤/柴油價差JETREG10SGMc1一個月來首次轉為貼水，收報每桶約6.2美元，反映出相比之下柴油市場更為堅挺。
交易窗口據報未達成柴油交易，也未達成航煤交易。
石腦油價格連續第二個交易日下跌，追隨指標原油走勢。但在中東戰爭導致供應趨緊的背景下，價格仍處於多年高位，且市場維持創紀錄的每噸129美元的逆價差。
5月上半月石腦油價格下跌69美元，至每噸1,115.25美元。石腦油較布蘭特原油裂解價差回落至每噸約380美元，但仍接近2022年以來最高。
市場參與者稱，一個巴基斯坦買家以成本加運費（CFR）較普氏阿拉伯海灣均價（Mean of Platts Arab Gulf）每桶升水約17-18美元的價格買入了4月下半月的92辛烷值汽油。
交易窗口據報未達成汽油交易，也未達成石腦油交易。（完）
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(編審 高思佳)
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