由於卡塔爾液化天然氣（LNG）出口工廠仍處於停擺狀態，且受中東戰爭影響，霍爾木茲海峽基本關閉，有40多艘空載的卡塔爾LNG運輸船目前滯留在亞洲海域。

　　根據媒體和Kpler對船舶追蹤數據的分析，這些運輸船分散停泊在多個地點，包括印度西部海域、斯里蘭卡外海、馬六甲海峽北口以及新加坡以東海域。數據顯示，這些運輸船均未裝載LNG。

　　3月早些時候，伊朗無人機襲擊迫使卡塔爾關停了全球最大的液化天然氣出口工廠的生產。此舉擾亂了全球市場，並導致其龐大的運輸船隊無單可接。 同月，另一次襲擊又使得拉斯拉凡工廠的部分設施受損。

　　閒置的船舶從側面反映出這場衝擊的規模。自美國和以色列2月下旬對伊朗發動襲擊以來，伊朗方面事實上已令LNG經由霍爾木茲海峽的運輸幾近停滯。全球LNG行業受影響，一些國家被迫減少使用。

　　由液化天然氣進口商組成的非營利性行業組織GIIGNL的數據顯示，目前全球有超過800艘LNG運輸船在運營。

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責任編輯：王永生