Nick Carey

4月7日 - 來自倫敦的問候！今天上午，英國汽車行業組織 汽車製造商和貿易商協會$(SMMT)$ 發布的數據顯示，英國新車銷量創下自2019年3月（疫情前）以來最強勁的一個月 (link) 。

但這一好數據背後隱藏着一個壞消息，那就是這些銷量中的大部分都是在2月28日伊朗戰爭爆發前訂購的汽車。隨着能源成本和利率的上升對消費者信心造成影響，預計銷量將放緩。

另外 現代汽車 (link) 警告說，戰爭正在干擾對非洲和歐洲的出口，凸顯出全球供應鏈日益緊張。

預計衝突持續的時間越長，汽車製造商和供應商的壞消息就會越多。

今天的《汽車檔案》將為您帶來...

- 美國擔心 中國電動汽車 (link)

- 比亞迪 (link) 業績不佳

- 特斯拉的 庫存問題 (link)

擔心中國電動汽車......？

汽車購物網站埃德蒙茲（Edmunds）表示，如果你是美國汽車製造商，你就應該擔心。

據路透同事埃克特（Nora Eckert）報導，Edmunds 測試了吉利銀河 M9 混合動力 SUV（起價約 2.5 萬美元），發現它的許多功能都領先於當今美國消費者所能買到的汽車。

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為了在美國測試這款車，Edmunds 不得不與吉利汽車做出特殊安排。

但歐洲市場上已經有很多中國電動汽車。雖然歐洲和韓國的汽車製造商正在努力迎頭趕上，但對美國以外的許多人來說，中國製造的電動汽車顯然是最好的。

雖然特朗普（Donald Trump）總統曾考慮允許中國汽車製造商在美國建廠，但越來越多的人反對讓這種情況發生。

現在，三位美國民主黨參議員與汽車遊說團體一起呼籲禁止中國汽車製造商在美國建廠 (link) 。他們還希望特朗普阻止在墨西哥或加拿大組裝的中國汽車進入美國。

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比亞迪的漫長滑坡

比亞迪 (link) 報告稱，由於中國汽車製造商在國內市場面臨日益激烈的競爭，3 月份銷量連續第七個月下滑。

從 2020 年到 2025 年，該公司的銷售額增長了十多倍，但由於包括吉利和零跑汽車在內的競爭對手日益激烈的競爭，比亞迪在中國這個全球最大汽車市場的銷量受到了擠壓。

對此，電動汽車市場的領導者上個月推出了其六年來首次重大電池升級 (link) 。

隨着比亞迪在國內面臨的競爭日益激烈，它正繼續積極推進海外銷售。3 月份，海外銷售額佔比亞迪總銷售額的 48.5%。

巴西已將中國比亞迪列入對工人施加類似奴隸制 (link) 條件的僱主名單，這將不利於該公司的擴張計劃。

此舉是繼 2024 年中國工人被指成為人口販運和濫用合同的受害者的醜聞之後發生的。

特斯拉不斷增長的庫存

據路透同事斯里拉姆（Akash Sriram）報導，特斯拉第一季度的交付量是過去一年中最低的，並且該電動汽車製造商的庫存持續增長。

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這表明供需失衡日益嚴重。在美國市場，特斯拉受到了特朗普取消電動汽車聯邦稅收抵免政策的打擊，而且該公司在其他地方也面臨着來自中國競爭對手日益激烈的競爭。

不過，隨着首席執行官馬斯克（Elon Musk）將公司引向太陽能、人形機器人和自動駕駛出租車的未來組合，汽車銷量下滑已不再是投資者擔心的問題。

機器人出租車故障

多年來，人們一直擔心機器人出租車在複雜情況下是否能像人類一樣駕駛，以及當自動駕駛汽車發生碰撞時誰來負責。

現在，您又可以在這份清單上增加一個新的擔憂了： 機器人出租車故障 (link) .

中國警方上周表示，"系統故障"導致百度 Apollo Go 在中國中部城市武漢運營的多輛機器人出租車發生故障。

根據警方的官方聲明，許多 Apollo Go 汽車停在路中間，無法行駛。

據總部位於上海的新聞媒體《澎湃新聞》發布的一段視頻中，一名交警表示，至少有100輛 Apollo Go 汽車受到影響。

該警官說 ，雖然車門可以打開，但由於交通繁忙，一些乘客遲遲不願下車，並報警求助。

當地媒體報導稱，一些乘客被困在車內將近兩個小時。

任何進一步的系統故障都可能削弱公衆對機器人出租車公司的信心。

快速圈速

• 通用汽車 和豐田報告稱，美國第一季度銷量下滑 (link) ，原因在於經濟不確定性、高借貸成本和汽車價格使買家保持觀望。

• 主要汽車製造商 在紐約車展上發布了新型電動汽車 (link) ，儘管華盛頓取消了 7,500 美元的電動汽車稅收抵免後，消費者需求滯後，銷售急劇下滑。

• 法國汽車製造商雷諾公司 董事長塞納爾（Jean-Dominique Senard） (link) ，在2027年春季本屆任期結束時將不再尋求新的任期，一位與此事關係密切的人士告訴路透社。

• 全球汽車製造商 計劃在美國進行數十億美元的新投資，以提高產量和避免特朗普的關稅，但正在等待北美自由貿易協定地位和未來汽車關稅的明確性 (link) 。

• 電動汽車製造商Rivian第一季度汽車交付量超出分析師預期 (link) ，這表明在去年因美國電動汽車稅收抵免結束而出現下降後，其SUV和R1T皮卡的需求已趨於穩定。

• 美國國家公路交通安全管理局已結束了對近 260 萬輛特斯拉電動汽車的一項允許用戶遠程移動汽車的功能的調查 (link) ，此前發現該功能僅與低速事故有關。

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