Timothy Gardner

路透華盛頓4月7日 - 周二，一群美國民主黨參議員向財政部長斯科特-貝森特（Scott Bessent）施壓，詢問運輸液化天然氣的大型油輪是否有資格享受為燃燒這種燃料的小型船隻提供的有利可圖的稅收減免。

以下是有關該問題的詳細信息。

• 替代燃料消費稅減免是由美國前總統喬治-W-布什於 2005 年簽署的，旨在通過補貼小型汽艇向天然氣、丙烷和液化天然氣等替代燃料過渡來減少對石油的依賴。

• 批評者說，在液化天然氣油輪上燃燒燃料無助於擺脫對船用燃料等液體燃料的依賴，因為許多液化天然氣油輪的設計已經可以燃燒在運輸過程中沸騰的液化天然氣。否則，這些沸騰的氣體將被排放到大氣中，或被冷卻回液化天然氣。

• "向油輪提供 AFET 信用額度將不必要地浪費納稅人的錢，同時對保護環境、降低美國普通民衆的成本或減少美國對石油的依賴毫無益處，"參議員們在信中說。傑夫-默克利（Jeff Merkley）、伊麗莎白-沃倫（Elizabeth Warren）和舒默（Chuck Schumer）等四位參議員在信上簽名。

• 參議員們說，AFET 信貸的目的是針對摩托艇，一些聯邦法規將摩托艇定義為長度小於 65 英尺(20 米) - 與液化天然氣油輪相比非常小，後者可以達到約三個足球場長。

• 切尼爾能源公司（Cheniere Energy LNG.N）2 月披露，該公司因在液化天然氣油輪上燃燒燃料而獲得了 3.7 億美元的 (link) 稅收減免。切尼爾公司表示不予置評。

• 財政部沒有立即發表評論。

• 參議院民主黨人現在的權力有限，因為他們是少數派，但在 11 月的中期選舉之後，這種情況可能會發生變化。

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