Akash Sriram

路透4月14日 - 亞馬遜（(link)）斥資 116 億美元收購 Globalstar GSAT.O，通過衛星和無線電波增強了其太空雄心，但分析師表示，這並不能解決火箭發射的嚴重短缺問題，而火箭發射是建立能夠與 SpaceX 匹敵的網絡所必需的。

火箭短缺、製造中斷和發射挫折意味着，亞馬遜AMZN.O承諾在2019年將3,236顆衛星送入低地球軌道，向消費者、企業和政府傳送互聯網，但目前只部署了其中的243顆。

這種短缺甚至迫使這家科技巨頭利用競爭對手 SpaceX 的獵鷹 9 號火箭進行發射，凸顯了它對第三方供應商的依賴，以及這種依賴對其網絡建設速度的限制。

相比之下，SpaceX 公司利用自己的火箭快速部署了 Starlink，在規模和覆蓋範圍上遙遙領先，其網絡擁有 10,000 顆衛星。

亞馬遜和 SpaceX 都在爭奪利潤豐厚的太空互聯網市場，潛在客戶包括航空公司、遊輪、偏遠地區企業和數十億沒有可靠寬帶的人群。

"邦德大學高級教學研究員兼講師格雷戈裏-拉迪希奇（Gregory Radisic）說："除非亞馬遜能夠解決部署速度和發射接入問題，否則差距仍然是結構性的，而不僅僅是數量上的。

"即使有了 Globalstar，亞馬遜在部署規模和節奏上仍在迎頭趕上。"

Globalstar的網絡是為直接連接移動設備而設計的，而Starlink則專注於寬帶服務，並正在通過電信合作開發類似的功能。

今年早些時候，亞馬遜要求美國聯邦通信委員會將7月份部署約1,600顆衛星的最後期限延長兩年，這大約是其計劃星座的一半。聯邦通信委員會尚未對這一請求做出裁決。

這些延遲引起了監管機構的嚴格審查。FCC 主席布蘭登-卡爾（Brendan Carr）上個月批評了亞馬遜的部署速度，回應了該公司反對 SpaceX 公司發射更大衛星星座的提議。

卡爾將對這筆交易擁有發言權，他周二告訴 CNBC，聯邦通信委員會對收購 Globalstar 持 "非常開放的態度"。

藍色起源落後

亞馬遜的長期答案可能離家更近。

傑夫-貝索斯（Jeff Bezos）創辦的火箭公司藍色起源（Blue Origin）正在開發一種可部分重複使用的重型火箭--新格倫（New Glenn），這種火箭旨在運載大型衛星有效載荷。

新格倫 "於 2025 年 1 月進行了首次飛行，目前正在接受進一步測試，藍色起源公司正努力執行更多常規任務。但它尚未達到支持亞馬遜衛星發射所需的發射頻率，這使得該公司不得不依賴外部供應商。

"AJ Bell 市場主管丹-科茨沃斯（Dan Coatsworth）說："可以肯定的是，太空競賽正在升溫，預計未來幾年將有大筆資金投入這一行業。

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