為化解歐洲市場產能過剩困局，Stellantis正加速推進戰略調整，考慮通過引入合作伙伴對部分工廠進行出售或共享，相關談判已進入實質性階段。

據彭博4月23日報道，知情人士透露，Stellantis已確定位於歐洲的四座工廠作為潛在出售或共享對象，並已與多方潛在合作伙伴展開接觸。東風汽車本月早些時候派代表赴法國雷恩和西班牙馬德里工廠進行實地考察，行程還涵蓋Stellantis在意大利和德國的相關設施。此舉標誌着雙方就重啓合作伙伴關係的討論取得進展，潛在合作內容或包括在歐洲和中國聯合生產整車。

知情人士表示，當前談判仍處於早期階段，具體工廠尚未最終敲定，走向仍存變數。除東風汽車外，其他中國整車企業也對相關工廠表達興趣，Stellantis可能分別與多方達成協議。

四座工廠已被列入候選名單

據彭博報道，Stellantis已向法國和意大利政府披露，其在歐洲的過剩產能相當於四座工廠的規模。知情人士透露，候選工廠包括法國雷恩、意大利中部卡西諾以及西班牙馬德里，第四座工廠尚未公開。

Stellantis在歐洲共運營約20座整車組裝工廠，是僅次於大衆汽車的歐洲第二大汽車製造商。當前談判的核心方案是以共享產能換取技術獲取權，出售一座或多座工廠亦在討論之列。

各工廠經營狀況存在明顯差異。意大利卡西諾工廠產能持續低迷，已受到外界關注數月；而法國雷恩工廠近期因雪鐵龍新款C5 Aircross需求旺盛，正處於擴招狀態。Stellantis董事長John Elkann與首席執行官Antonio Filosa選擇跨國佈局候選工廠，據知情人士稱，意在分散對各地就業和供應商的潛在衝擊。

東風汽車重啓合作談判

東風汽車與Stellantis此前在中國曾運營一家合資企業，但最終陷入困境。此次雙方重啓談判，東風代表親赴歐洲多地工廠考察，顯示合作意願正實質性升溫。

Stellantis方面表示，公司就各類議題與全球範圍內的行業參與者保持日常溝通，但拒絕就具體內容進一步置評。

意大利政府釋放出相對開放的信號。工業部長Adolfo Urso本月在被問及東風對卡西諾工廠的潛在興趣時表示，意大利對「願意押注本國的外國投資者持開放態度」。

波爾多大學經濟學研究員Bernard Jullien對此持審慎態度。他指出，出售部分工廠給中國製造商對Stellantis管理層有較強吸引力，也受到政界人士歡迎，儘管後者誤以為此舉能保就業。然而，對供應商的衝擊同樣值得警惕。

工廠重組波及供應鏈與就業

在上述談判推進的同時，Stellantis已對部分工廠作出單獨安排。位於巴黎近郊的普瓦西工廠將於2028年後停止整車生產，此舉將引發裁員，並波及Lear Corp、Forvia SE和OPMobility等供應商。周四，多個勞工工會在Stellantis旗下多處工廠同步舉行示威抗議。

意大利Fiom工會已呼籲在Stellantis定於5月21日舉行的資本市場日之前，與政府召開會議，就工廠保留和就業保障問題進行磋商。Stellantis董事長John Elkann與首席執行官Antonio Filosa預計將在該資本市場日上正式發布公司新戰略。