第7-8段及第16段新增分析師評論

Nandan Mandayam/Lisa Baertlein

路透4月28日 - 儘管預計6月季度將重回增長軌道， 但由於美國與以色列在伊朗的戰爭 導致燃油價格飆升，使業務基本面的改善面臨風險，聯合包裹服務公司UPS.N周二重申了其全年營收目標。

這家全球最大的包裹遞送公司預計2026年營收為897億美元，按年增長1.2%。UPS被視為經濟晴雨表，因其客戶包括零售商、工廠和處方藥製造商，其股價在午盤交易中 下跌3.6%。 競爭對手聯邦快遞FDX.N的 股價則持平。

「今年纔剛開始，中東又爆發了戰爭。高油價可能會在年底前影響需求，」首席執行官卡羅爾·託姆在財報電話會議上表示。

UPS對通過配送車輛、半掛卡車和飛機運輸的包裹 加收燃油附加費 ，這一 措施旨在 保護其利潤免受價格飆升的影響。

首席財務官布萊恩·戴克斯表示，這些附加費將增加收入，但成本也會隨之上升。

「我們並不認為這是意外之財，」戴克斯表示。

部分分析師質疑UPS能否完全收回其燃油成本。

摩根大通分析師布萊恩·奧森貝克在致客戶的報告中指出，美國郵政服務局最近首次實施了燃油附加費，目前尚不清楚UPS能否將這一影響轉嫁給郵局配送的「Ground Saver」包裹，或通過其他方式抵消該影響。

包括UPS和聯邦快遞（FedEx）在內的美國物流企業因美國貿易政策變化而面臨業務量下滑，主要原因包括對中國及其他主要出口國商品加徵關稅，以及與中國相關折扣賣家（如Shein和Temu PDD.O）相關的低價值電商包裹失去「微量免稅」待遇。 UPS另行決定減少為其最大客戶亞馬遜（Amazon.com AMZN.O）配送數百萬件包裹，以剔除那些削弱利潤的業務。

UPS首席執行官託姆表示，得益於向高附加值、高付費貨物的轉型以及近幾個季度實施的成本削減措施，公司將從第二季度起恢復營收和利潤增長。

過去一年間，UPS為降低運營成本，在分揀中心大力推進自動化，並裁減了數千個崗位。

據倫敦證券交易所集團（LSEG）彙編的數據，總部位於亞特蘭大的UPS周二公布，截至3月31日的季度經調整後每股淨利潤為1.07美元，低於上年同期的1.49美元，但高於分析師預期的1.02美元。

季度營收下降1.6%至212億美元。不過，其核心國內業務板塊的單件收入增長了6.5%。

部分分析師指出，作為公司最大營收來源的國內業務板塊，其第一季度利潤率未達預期。

傑富瑞表示，該業務板塊4%的經調整營業利潤率處於其4%至5%預期區間的下限。

摩根大通的奧森貝克表示，這些低於預期的業績意味着UPS將不得不加倍努力才能實現其盈利目標。

UPS周二重申了2026年9.6%的調整後營業利潤率目標，這一水平低於該公司此前實現的兩位數水平。

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