油價飆升正悄然重塑美國消費者的日常賬本：車不能不開，那就只能少喫牛排、少去酒吧。

據彭博，受伊朗戰爭影響，全美汽油均價已突破每加侖4.5美元，加州更是超過6美元。儘管價格高企，消費者並未大幅減少加油。對大多數美國人而言，開車通勤、接送孩子是生活剛需。

汽油支出幾乎無法壓縮，消費者只能削減可選消費以平衡預算。費城居民Avarisse Crawford表示，她已減少娛樂開支，用免費公園活動替代牛排晚餐和酒吧聚會。

中東局勢持續推高油價，霍爾木茲海峽的實際封鎖導致全球原油運輸受阻，美國汽油庫存已隨之降至2014年以來同期最低水平，摩根士丹利預計8月底將觸及季節性歷史低點。

面對油價持續攀升，特朗普政府已接連釋放戰略石油儲備、豁免《瓊斯法案》，並討論實施聯邦汽油稅假期，但效果尚不明顯。隨着陣亡將士紀念日周末拉開夏季出行旺季序幕，需求上行壓力恐令本已喫緊的庫存雪上加霜。

油價攀升，需求不降

當前供需格局對汽油價格構成強力支撐。美國汽油庫存處於近十二年同期最低水平，進口量徘徊在近十年季節性低位附近，煉油廠還持續將產能轉向航空煤油，進一步壓縮汽油產出。

更關鍵的是需求端韌性十足——儘管油價突破每加侖4美元，消費者並未大幅減少加油。過去四周，汽油均價達每加侖4.32美元，實際加油量仍高於2022年和2025年同期水平。

麥格理全球能源策略師Vikas Dwivedi認為，只要價格低於5美元，需求降幅就非常有限，但這也意味着供需缺口將持續擴大。卡萊爾集團高級顧問、經濟學家Jeff Currie警告，美國能源市場正面臨一場醞釀中的危機，預計問題將在7月集中顯現。

汽油需求剛性，可選消費承壓

面對油價高企，許多美國人並未減少出行，而是將壓力轉移至其他消費領域。

據彭博，巴克萊信用卡數據顯示，中東衝突爆發後約兩個月內，各類消費者在住宿、服裝、影院及雜貨上的支出均低於季節性水平；美國銀行研究院數據顯示，4月大件家居支出絕對下滑，而航空旅行和住宿支出基本持平。

儘管整體出行需求仍具韌性，但部分指標已顯露疲態。GasBuddy調查顯示，計劃今夏駕車出行超兩小時的美國人比例為56%，低於去年的69%。美國汽車協會（AAA）調查則顯示，約10%的受訪者會因油價取消行程，約三分之一表示不受影響。

加州提供了一個更直觀的參照。由於煉油廠關閉、管網孤立及監管特殊，加州油價長期偏高。加州燃料與便利聯盟首席執行官Elizabeth Graham表示，全州均價升至每加侖6.14美元后，加油站燃油消耗量自2025年秋季以來已下降9%。

普通消費者已切實改變決策。費城居民Avarisse Crawford每周五天通勤，每月兩次駕車探望親屬，減少駕駛並非選項。她削減了娛樂預算，以公園活動取代牛排晚餐和下班聚會，並放棄了原計劃的佛羅里達自駕遊。她表示：「開車去佛羅里達，現在已經不是一個選項了。」