IT之家 5 月 27 日消息，美國國家航空航天局（NASA）於當地時間 5 月 26 日在華盛頓總部舉行月球基地發布會，宣佈了多項即將實施的月球南極區域探測任務。

這些任務將為計劃於 2028 年執行的「阿爾忒彌斯」載人登月鋪平道路，首先啓動的三項月球基地任務是「今年將宣佈的十多項任務中的第一批」。

月球基地一號任務計劃「不早於 2026 年秋季」發射，將使用藍色起源公司的「藍月 Mark 1 耐力型」着陸器運送 NASA 有效載荷，其中包括用於研究推進器與月面相互作用的「月塵羽流表面研究立體相機」以及用於幫助軌道飛行器通過反射激光精確定位的「激光後向反射陣列」。該任務將着陸於沙克爾頓連結嶺，為降低 2028 年載人登月任務的風險進行技術驗證。

月球基地二號任務計劃「今年晚些時候」發射，將使用 Astrobotic 公司的「格里芬」着陸器運送超過 1100 磅貨物，其中包括 Astrolab 公司的 FLIP 漫遊車，用於驗證未來月球地形車（LTV）所需的移動系統。

月球基地三號任務同樣計劃在今年發射，將搭載 NASA「月球表面有效載荷與研究計劃」篩選的首批載荷，核心探測項目「月球漩渦」將搭乘直覺機器公司的「Nova-C Trinity」着陸器，研究月面亮斑（月球漩渦），以加深對極端條件下表面演化和物質行為的理解。該任務還將搭載歐洲空間局和韓國天文研究院的載荷。

NASA 局長賈裏德 · 艾薩克曼在發布會上表示：「月球基地將是美國乃至人類在另一個天體上的首個前哨站。每一次任務，無論是載人還是無人，都將是我們重返月面、建設駐留基礎設施、掌握在想象中最嚴酷危險環境中生存和操作技能的學習機會。我們為科學而去，為經濟和技術上的所有收穫而去，為讓地球生活更美好的創新而去，也為我們終將前往的下一站做準備。」

在月球車方面，NASA 授予 Astrolab 公司 2.19 億美元（IT之家注：現匯率約合 14.89 億元人民幣）、Lunar Outpost 公司 2.2 億美元（現匯率約合 14.96 億元人民幣）的合同，用於建造和交付第一階段的 LTV。

Astrolab 的「載人月球車 CLV-1」源自其 FLEX 架構，設計用於運輸宇航員、攜帶物資並支持遠程操作，重約 2000 磅，平坦地形時速可達 6 英里以上。

Lunar Outpost 的「飛馬座」月球車是其「鷹」號的輕型演進版，專為滿足 NASA 最新 LTV 要求設計，可運行長達一年，支持手動、自主或遠程遙操作，時速超 9 英里，融合了阿波羅項目的技術遺產。

為將這些月球車運送到月球南極區域，NASA 授予藍色起源公司 1.88 億美元（現匯率約合 12.78 億元人民幣）合同，且另有價值 2.804 億美元（現匯率約合 19.06 億元人民幣）可選用於兩個任務訂單（NASA 可根據初期表現選擇延長任務訂單進行有效載荷運送）。

關於「月落」任務，NASA 噴氣推進實驗室已選定螢火蟲宇航公司建造將四架無人機送往月球的航天器，計劃 2028 年發射。這些無人機將在一個月球日內獨立着陸並對難以到達的地形拍攝高分辨率圖像，完成最後飛行後其「過夜生存載荷」還將繼續運行數月，標誌着美國在月球南極的持續存在。

此外，NASA 還公布了商業月球有效載荷服務計劃 2.0 的最終提案徵詢書已於 5 月 15 日發布，答覆截止日期為 6 月 30 日。未來幾周內，NASA 將在「點火」活動中公布更多 CLPS 1.0 任務訂單的選擇結果。隨着月球基地工作的推進，NASA 將通過在軌競爭擴大供應商機會，建立可持續的月球移動能力。