智通財經APP獲悉，投資者押注更多傳統汽車公司將受益於人工智能的蓬勃發展，這一觀點再次得到了華爾街的認可。摩根士丹利和 Evercore ISI 的分析師表示，隨着人工智能應用的日益普及，汽車行業的公司將能夠從對電力和電池基礎設施的巨大需求中獲益。

百年老店福特汽車(F.US)和汽車零部件供應商博格華納(BWA.US)股價已因人工智能熱潮而飆升。福特汽車公司在推出儲能業務後，股價啱啱創下17年來最佳單月表現。博格華納公司股價在2026年上升逾過70%，原因是該公司加大了向數據中心銷售儲能系統的力度。摩根士丹利分析師Andrew Percoco認為，這兩家公司的股價仍有上漲空間。

「汽車與能源的交集正變得越來越不容忽視，」Percoco在周三發給客戶的一份報告中寫道。他表示，汽車及汽車零部件公司可以轉型進入儲能、現場供電和數據中心架構領域。

儘管市場對人工智能的無限熱情推動了主流科技股的飆升，但投資者一直在尋找自動化領域中不太常見的投資標的。建築巨頭卡特彼勒公司(CAT.US) 的股價在2026年上漲了超過60%，因為交易員們押注其發電設備的潛力。就連一家日本調味品製造商也成為了人工智能領域的焦點，味之素公司(Ajinomoto Co.)的股價 今年迄今已上升逾過55%，因為該公司生產用於半導體封裝的絕緣薄膜。

據 Evercore ISI 分析師Chris McNally稱，汽車製造商和供應商通常擁有與電動汽車相關的潛在電池、動力系統或電氣元件產能，這些產能可以重新用於人工智能基礎設施。

McNally表示，他認為福特的競爭對手通用汽車(GM.US)進軍儲能領域的「可能性很低」，而摩根士丹利的Percoco則認為，通用汽車會將技術和產能投入到人工智能相關的領域。埃隆·馬斯克的電動汽車巨頭特斯拉(TSLA.US)已在儲能領域耕耘多年，數據顯示， 到2025年，該業務將佔特斯拉公司總收入的13.5%。

摩根士丹利表示，由於美國電動汽車需求低迷，傳統汽車製造商也逐漸減少在該領域的投資，這使得產能可以轉向人工智能領域。

Percoco說：「技術重疊確實存在，但汽車零部件不能直接替換。機會不在於重複使用相同的零部件，而在於將高壓電動汽車工程技術應用於固定式、關鍵任務型電力基礎設施。」

摩根士丹利認為，博格華納、Aptiv(APTV.US)、Versigent(VGNT.US)、李爾(LEA.US)、曼格納國際(MGA.US)和偉世通(VC.US)等供應商完全有能力利用其製造能力為數據中心服務。

Evercore的McNally還特別指出Versigent和Aptiv是值得關注的增長目標，Versigent的股價在牛市行情下有可能翻一番，達到90美元。自4月1日Versigent從Aptiv分拆出來以來，其股價已上升逾過70%。同期，Aptiv的股價上漲了約25%。

McNally在周三的一份報告中表示，儘管「興奮情緒可能已經超越了基本面」，但人工智能在汽車領域的應用將會持續下去。

「AI 現在支持起‘汽車工業’，」這位分析師說。