智通財經APP獲悉，6月10日，香港環境及生態局局長謝展寰回覆議員時表示，特區政府自2022年成立氫能源跨部門工作小組(工作小組)，統籌各政策局和部門籌備本地氫燃料應用的工作。工作小組自成立以來，積極統籌及審視本地氫能應用的試驗項目。截至2026年5月底，工作小組已原則上同意38個氫能源試驗項目，涵蓋交通運輸、基礎設施，以及工地氫能發電設備等應用。

謝展寰表示，工作小組在二月的會議上，根據業界的意見及審批的經驗，經討論後製定了拆牆鬆綁的優化措施，以精簡審批程序。措施包括針對技術漸趨成熟及風險較低的項目(例如符合特定安全規定的工地氫能發電機)，申請人在符合適用的要求及條件下獲豁免進行定量風險評估，以及就曾獲批准的氫能發電機型號獲豁免提交指定技術資料。

就氫燃料電池車輛項目，工作小組修改了相關申請表格並優化程序，容許申請人在申請試驗項目時，可分階段提交證明文件，藉此縮短項目取得原則上同意的時間。此外，香港機電署已制訂《香港氫氣裝置定量風險評估研究指南》，用於評估氫燃料應用在不同場景下的安全風險。

進一步推動氫能發展的措施上，謝展寰則表示，獲香港立法會通過的《2025年氣體安全(修訂)條例》已在2025年7月25日刊憲。政府正草擬相關附屬法例，目標是在今年內按「先訂立、後審議」程序提交立法會審議。制訂標準方面，香港機電署正制定綠氫和低碳氫認證框架，並已在今年4月完成業界諮詢。

謝展寰介紹，香港首個堆填氣體制氫設施(位於新界東南堆填區的擴建部分)的建造工程已經完成，預計可在今年六月開始調試並在下半年投產為香港供應綠氫。

此外，港府通過「新能源運輸基金」推出資助計劃，首階段預留1億港元，資助本地公司試驗及購置氫燃料電池重型車輛、設定加氫設施及補貼試驗期間的氫燃料支出，每個項目資助上限為1,000萬港元。「低碳綠色科研基金」亦已批出13個涉及氫能生產、儲存及燃料電池研發的科研項目。