（來源：河北日報）
轉自：河北日報
激活產業動能 貫通內外循環 輻射全球市場
廊坊聚力打造世界現代商貿物流中心
晨光破曉，新一天的忙碌開始了——
一件永清寄出的快遞包裹，經分揀、運輸、派送，次日就能送達京津用戶手中；一箱固安種植的新鮮蔬菜，經清洗、切分和包裝，當天就端上了北京市民的餐桌……
這是北方物流重鎮廊坊的普通一天。隨着快遞網絡越織越密、貨運通道越跑越暢、物流業務越做越大，「買全球、賣全球」的發展願景，在這座城市正加快轉化為落地實景。
立足京津冀協同發展全局，廊坊舉全市之力奮戰現代商貿物流「一號工程」，在要素集聚的1.0版基礎上，加快向融合提升的2.0版、接軌國際的3.0版加速進階，獲批國家物流樞紐等7個國家級試點稱號，世界現代商貿物流中心建設邁出新步伐。
亮眼數據印證產業提質增效。今年一季度，全市現代商貿物流產業實現增加值223.6億元，按年增長8.6%，佔GDP比重提升至25.2%；社會物流總費用114.9億元，佔GDP比重降低到13%，分別低於全國和全省1個、0.7個百分點。這一升一降，彰顯了廊坊堅持以補鏈強鏈穩鏈優化佈局，一業突破帶動百業興旺的強勁乘數效應。
龍頭企業引領支撐，五大產業集群加速崛起
5月25日，位於永清縣的圓通速遞北方總部基地車水馬龍，73條全自動分揀線高速運轉，包裹從卸車、分揀到裝車最快僅需10分鐘。
「2020年5月選擇從北京遷出，同年10月開門納件，實現當年簽約、當年建設、當年投產達效。」該基地副總經理王義來說，6年來，經過智能化升級，基地的快遞日處理能力由之前的650萬件提高到1000萬件，每年的業務量以20%的速度增長。
「南有上海青浦，北有河北廊坊。」如今，「三通一達」、京東、順豐等8大國內主流快遞品牌已在廊坊佈局北方總部或區域分撥中心，廊坊已成為河北省區域性分撥中心和快遞總部投運最多的城市，形成了總部聚集、產業壯大、效能提升的良好格局。
廊坊環京快遞服務圈作用凸顯，快遞行業日均中轉2301萬件，每天服務北京約1026萬件。今年一季度，全市快遞業務收入30.02億元，快遞業務量6.23億件，按年分別增長25%和25.28%，快遞區域總部產業集群正在這裏加速崛起。
補鏈強鏈穩鏈優化佈局，廊坊以產業集聚帶動現代商貿物流產業集群發展。目前，廊坊已初步形成快遞區域總部產業集群、供應鏈物流產業集群、冷鏈物流產業集群、管道物流產業集群、環京津商貿產業集散中心五大產業集群，產業集聚效應持續釋放。
為加快世界現代商貿物流中心建設，廊坊大力引進和培育現代商貿物流龍頭項目。該市健全會商聯審、落地協調、領辦代辦、領導包聯等工作推進機制，全面強化項目儲備和要素保障，開工建設一大批重點商貿物流產業項目，加速實現串企成鏈、聚鏈成群。
5月24日，廊坊名創產業物流園項目二期施工現場，100餘名工人加緊開展鋼筋綁紮與焊接作業，為明年9月竣工投用全力衝刺。「這裏將建成跨境商貿產業園，更多爆款IP創意產品將從這裏銷往全球。」名創（廊坊）物流有限公司工程總監張雷介紹。
項目加速跑，離不開「貼身」服務。自2022年該項目落戶以來，廣陽區組建服務專班，全程專人跟進、幫辦代辦各項審批手續，落實「拿地即開工」「先建後驗」「分段施工、分期驗收」等審批模式，讓一期項目主體封頂比原計劃提前兩個半月。
今年以來，廊坊實施中通供應鏈華北總部、京津冀空鐵聯運物流樞紐（永清）示範基地等50個省市重點現代商貿物流產業項目，總投資達282.17億元。同時，大力開展招商引資，新簽約億元以上現代商貿物流產業項目25個，計劃總投資68.81億元。
好項目紛至沓來，大項目落地生根，讓廊坊現代商貿物流產業步入快速發展期。今年一季度，全市現代商貿物流產業實現增加值223.6億元，按年增長8.6%，其中「四上」商貿物流企業實現營業收入557.4億元，按年增長4.4%。
新業態新模式湧現，「物流+」暢通產業循環
5月21日，走進位於香河縣的河北元九農業發展有限公司生產基地，連片的韭菜綠意盎然、長勢喜人。工人們分工協作，一捆捆新鮮韭菜經收割、捆紮、裝箱等工序被送入物流運輸車，每天供應北京市場優質韭菜超兩噸。
同時，該公司已經入駐京東商城等10餘個線上平台。「我們採取‘訂單式種植+電商銷售’融合的模式，依託快捷的物流網絡，實現‘出了地頭、就上餐桌’的產銷順暢。」河北元九農業發展有限公司經理王洪元說。
廊坊是北京「菜籃子」的重要供應地。該市大力推進「物流+農業」的融合化、規模化、集群化發展，初步形成以縣級快遞物流集散中心、鄉鎮級快遞物流服務站、村級快遞物流服務點為支撐的物流服務網絡，今年一季度農副產品快遞業務量達3695萬件。
在全面促進產業集聚基礎上，廊坊大力實施「物流+」戰略，深化上下游銜接與一二三產業融合，積極培育新業態新模式，「物流+商貿服務」「物流+製造」「物流+科技」「物流+農業」等多元融合模式不斷湧現，全面提升物流服務能級與核心競爭力。
物料自動搬運、指令線上同步、數據實時追溯……5月21日，在固安信通信號技術股份有限公司智能創新中心，新一代AGV/AMR智能物流機器人正進行研發測試。目前，該公司成功研發出6款智能物流機器人產品，推動物流智能化場景在廊坊加快落地。
近年來，廊坊堅持「物流+科技」融合發展，聚焦物流運輸、倉儲等六大核心環節，建成43個研發平台。今年一季度，累計投入研發費用5913萬元，取得無人配送等領域知識產權677項，物流產業加速向智慧創新型轉型。
物流加速奔跑，暢通產業大循環。如今，「物流+」的觸角已延伸至廊坊經濟社會發展各領域，通過與商貿服務業、文旅業、製造業等深度融合，釋放出產業發展新活力。
在「物流+商貿服務」領域，廊坊全力推進跨境電商綜試區建設，建成跨境電商園區6家，其中2家獲評省級跨境電商產業園；在7個國家租用、建設17個海外倉，其中3家被評定為2024年省級海外倉。同時，持續優化縣域商業體系，累計建成8個縣級物流配送中心和77個鄉鎮商貿中心。
為擴大「物流+文旅」發展優勢，該市優化文化產業聚集區物流佈局，構建形成集貿易、倉儲、加工於一體的產業生態。目前，30餘類特色文旅商品與物流企業建立合作，香河景泰藍、大廠花絲鑲嵌等特色文旅產品藉助暢達物流體系走向全國、銷往全球。
堅持「物流+製造」發展，廊坊通過場景牽引和政策支持，與北京新石器、蘇州九識智能科技兩家無人車頭部企業簽約合作，推動兩業融合互促發展。截至今年3月底，全市「物流+製造」領域企業增至56家，實現營業收入33.99億元，按年增長達47.54%。
數智賦能綠色轉型，商貿物流降本增效提質
倉儲貨架整齊林立，包裹傳送帶平穩運轉……5月25日，在位於固安縣的宏賢達科技集團有限公司，52台機器人依託AI算法自主調度，分揀效率較以往提升3.3倍。通過「物流+」賦能，他們重構物流作業流程，實現從傳統「人找書」向「書找人」轉變。
「我們採取集約化倉儲、智能化分揀、高效化配送的運營模式，精準適配出版社、圖書電商、文創企業等多方市場需求，已構建覆蓋全國的電商物流網絡，日處理訂單峯值達7萬單以上。」該公司電商部庫房副經理翟鵬輝介紹。
作為全國首批智慧城市試點城市，廊坊將大數據、物聯網、人工智能等前沿技術深度融入倉儲、分揀、運輸、配送等全鏈條，使商貿物流產業從依賴「汗水流淌」的傳統模式，邁入「智慧流動」的高質量發展新階段。
京東智能產業園工業智能分撥中心依託「諸葛系統」，庫存周轉由7天縮至3天，滯銷損耗率下降60%；新奧能源物流有限公司自主研發「運途雲」智能管理平台，每年降低成本300萬元……走進廊坊各家物流企業，智能化、綠色化應用場景隨處可見。
在運輸和投送環節，無人駕駛物流車大顯身手。5月22日上午，在安次區仇莊鎮圓通速遞網點，一輛無人駕駛快遞車緩緩停靠在站點外，工作人員輕點手機上「九識城配」App的「取貨」按鈕，不到5分鐘就完成200多件快遞交接，大大提升配送效率。
截至目前，廊坊全市已投用269輛無人物流車，較去年4月增長了5倍多，覆蓋主城區及三河、固安、香河、大廠等環京重點縣（市、區），實現了供需兩端的精準高效對接，讓「人、車、貨、路」達成最優匹配，也讓數智賦能更精準、共享發展更有力。
以「共享物流」賦能產業提檔升級，廊坊還因地制宜推動物流設施設備、產品技術、服務網絡、數據信息等共建共享，加快倉儲管理、末端配送從人力密集型向智能驅動型轉變，在全域城鄉實現了配送服務的全覆蓋。
5月25日，走進香河縣城鄉快遞智能共配中心，一件件快遞包裹沿着傳送帶精準分流，分揀過程高效有序。目前，該中心通過融合圓通等6家快遞公司，實現「共倉、共揀、共配、共運」，構建起縣、鄉、村三級物流共配體系。
「我們在香河設立154個快遞驛站，購置50台新能源物流車輛，開闢了100餘條物流運輸線路，日均進出港量40萬件左右。」該中心總經理秦吉星說，「共享物流」既提升寄遞運行效率，又節約了運營成本，還改變了行業惡性競爭、重複投入的局面。
數智賦能、綠色轉型，不斷提高物流組織化程度和效率，有效降低全社會物流成本。今年一季度，廊坊現代商貿物流產業增加值佔GDP比重超四分之一，而社會物流總費用佔GDP比重為13.0%，分別低於全國、全省1個和0.7個百分點。
打造多式聯運體系，內通外聯網絡輻射全球
5月25日，京津冀空鐵聯運物流樞紐（永清）示範基地項目施工現場，孵化中心大樓加緊內部裝修，查驗倉庫、貨運倉庫同步開展主體結構施工……作為廊坊構建「空鐵公海」多式聯運的關鍵載體，該項目一期工程正全力衝刺，力爭年內建成投用。
京津冀空鐵聯運物流樞紐（永清）示範基地毗鄰北京大興國際機場和天津港，1小時車程內覆蓋京津冀主要城市，規劃實現「空鐵公海」多式聯運無縫銜接，構建形成「核心物流+增值配套+產業賦能」的一體化服務體系。
「項目總投資101億元，建成後年貨物吞吐能力可達2000萬噸，將為京津冀企業提供多式聯運服務，搭建起高效率、低成本的國際物流通道，助力京津冀物流及相關產業加速提質升級。」廊坊陸港物流集團有限公司總經理張喜博介紹。
做優平台載體，提升功能支撐，廊坊加快建設臨空經濟區「空高」聯運、主城區「空鐵公海郵」、永清「空鐵公海」三大多式聯運基地，通過織密「空鐵公海」多式聯運體系，全力構建鏈接京津冀、面向全世界的國際物流通道。
在鐵路、公路物流樞紐建設方面，廊坊陸港物流園、廊坊鐵路物流樞紐、廊坊（京津冀）高鐵貨運樞紐列入全省鐵路綜合貨運樞紐發展規劃；廊坊擁有鐵路車站及貨場10個，開通中歐、中亞等國際班列12列；京滬改擴建、廊涿改擴建等一批路網優化和高速口改擴建項目穩步推進。
廊坊充分發揮北京大興國際機場的輻射帶動作用，用好臨空經濟區、自貿試驗區、綜合保稅區、跨境電商綜試區「四區疊加」優勢，加快打造全球航空物流樞紐，順利打通113個國家進出口通道，進一步提升現代商貿物流國際化水平。
近年來，該市積極爭取國際航線、航權、時刻資源，發展全貨機業務。去年5月9日首條大興機場至巴黎全貨機包機航線開通以來，累計執飛102班次，裝載貨物總貨量4901噸，帶動外貿進出口值10.47億元，其中河北貨物出口貨值佔比達27%。
百洋醫藥品牌商業化物流基地投入運營，全國最大的生鮮凍品數字化供應鏈服務平台「飛熊領鮮」簽約入駐……廊坊與商貿物流企業完成一次次「雙向奔赴」，產業集群效應加速顯現。今年一季度，全市實現地區生產總值886.5億元，按年增長4.8%。
站上新起點，廊坊籌謀着新跨越：「十五五」時期將聚焦實現「物流願景」，大力發展國際物流、航空物流、供應鏈物流、冷鏈物流，培育更多智慧物流應用場景，打造中國北方物流效率最高、成本最低的城市，在暢通國內國際雙循環、融入新發展格局中展現更大作為。
（文/圖：廊坊市委宣傳部）