Maria Rugamer/Joanna Plucinska

路透柏林6月16日 - 上周在柏林航空展 (link) 上，作為歐洲最新一代防禦武器、專為伴隨戰鬥機而設計的「僚機」無人機成為了全場焦點。

隨着烏克蘭戰爭尤其凸顯了無人機和電子戰日益增長的重要性，歐美防務力量正迅速開發各自的人工智能驅動無人機，以補充其戰鬥機並搭載額外的傳感器、干擾器和武器。

在柏林，空客 AIR.PA、波音 BA.N、赫爾辛格和通用原子四家公司正試圖向德國軍方及其他潛在客戶展示其該技術的最新設計。

「僚機」無人機（有時也被稱為僚機飛機）被稱為協作戰鬥機$(CCA)$，其尺寸從小型攔截機到與飛機一樣大都有。它們在所謂的「忠誠僚機」系統中飛行，在有人駕駛飛機的兩側護航。

在歐洲就建立自主國防工業的價值以及減少對美國的依賴展開辯論之際，對該技術的投資應運而生。

「當然，作為這些系統‘大腦’的人工智能代理，必須以主權方式進行控制，」德國國防初創公司Helsing的空域負責人林格曼（Stephanie Lingemann）在航展上對路透表示。

德國和法國本月擱置了聯合研發戰鬥機的計劃，但目前正試圖通過開發相關的無人機系統和數據網絡，挽救「未來空中作戰系統」 (link) 計劃的部分內容。

尚未投入作戰

烏克蘭戰爭表明，干擾傳感器和通信系統的重要性不亞於直接攻擊。

Helsing表示，其電子攻擊無人機旨在與打擊無人機組成自主群，協同作戰。

波音澳大利亞公司董事總經理利斯特（Amy List）堅稱，其MQ-28「幽靈蝙蝠」僚機並非無人機，而是一款旨在「增強作戰能力、為有人駕駛平台提供火力倍增效應」的無人駕駛噴氣機。

該公司正與德國萊茵金屬公司（RHMG.DE）合作，開發其宣稱經過充分驗證的技術。

「它可以在有人駕駛平台前方先行部署，提供態勢感知，分析數據，並能融合這些數據，向人類提供高質量的決策信息，」利斯特對路透表示。

目前，僚機無人機或飛機尚未現身戰場。波音公司表示其機型有望在2029年前為德國空軍服役，而空客公司的U760b Ravenstorm機型則要到2030年代才能投入使用。

通用原子公司的YFQ-42A目前正處於測試階段，並於2024年被美國空軍選中，與其他技術一起獲得資金及其他支持以進行原型機開發。

洛歇·马丁 LMT.N 與美國國防科技初創公司Anduril預計將在即將舉行的航展上展示類似技術，包括將於7月20日開幕的英國範堡羅航展。

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