新浪科技訊 6月16日上午消息，在近日的Livis Day理想汽車軟件與具身智能發布會上，理想汽車正式提出具身智能汽車的完整定義，即同時擁有電動車、職業司機、AI計算機與生活助手四大能力的智能體。圍繞這一定義，發布會系統展示了全新一代理想空間交互體驗、自研具身智能模型、自研全球首款動態數據流AI芯片馬赫M100、具身智能產品和體驗，並發布覆蓋全年的OTA成長里程碑。
理想汽車董事長兼CEO李想表示：「具身智能，跟造車到底有什麼關係？今天的傳統智能汽車，並不是真的智能，本質上是‘功能驅動’，服務於特定場景，對安全的定義也是‘功能安全’。而真正的具身智能汽車，是一輛能夠保護人類安全、獨立完成任務、比人類更高效的汽車。這就是理想汽車的答案。過去十年，我們創造了一個移動的家。第二個十年，我們會給車和家，賦予生命。這就是我們這家公司存在的意義，也希望可以和所有人一起見證這個全新的時代！」
理想汽車新一代旗艦座艙搭載全球首發高通8797 Elite旗艦芯片，配備行業首個90Hz高刷新率、180Hz觸控採樣率的超寬全景屏；搭載9.3.6無瑕星環劇院音響，峯值功率達到5440W；此外，新一代座艙支持CarPlay及所有主流旗艦手機互聯，CarPlay支持HUD聯動顯示地圖與方向盤控制。
具身智能的大腦由語言智能與機器智能深度融合構成。語言智能由理想汽車自研的馬赫Mind-Pro與馬赫Mind-Edge承載，負責語言與邏輯思考，聽懂指令、推演行動方案；機器智能由自研馬赫VLA承載，負責三維視覺感知與軀體動作控制，看清物理世界、精準執行操作。截至2026年6月14日，理想全系車型智能輔助駕駛系統主動避險累計超過1727萬次，重大避險達55671次；從2022年至今，日均主動避險1.2萬次。今年，雙馬赫智能輔助駕駛系統新增懸空障礙物識別，夜間極速剎停上限提升至130km/h。理想汽車基座模型負責人詹錕表示，下半年馬赫VLA能力持續進化，第三季度AD Max推送全新馬赫VLA模型，第四季度將對齊特斯拉FSD V14的能力。
從2022年正式立項起，歷經三年半持續打磨，理想汽車自研芯片馬赫M100於2026年5月實現量產上車，成為全球首款量產的動態數據流AI芯片。隨着馬赫M100量產部署，理想汽車已實現芯片、編譯器、操作系統、AI算法及域控制器的全棧自研。理想汽車CTO謝炎表示，馬赫M100採用5納米車規級工藝，單芯片算力1280TOPS，是目前全球量產性能最強的車規級推理芯片，實際運行效率超過82%。
發布會最後，李想公布了Livis車型的OTA計劃。據悉，2026年Livis具身智能系統將在7月、9月和12月迎來成長里程碑。7月主題為「智駕效率整體提升30%」，協助用戶通過限寬墩、限高杆等複雜場景，出行導遊相關Agent技能正式上線，同時新增車友對講機、兩天一度電的哨兵模式、便捷換胎等功能；9月主題為「像人一樣倒車」，實現窄路會車、倒車讓行等全場景自主倒車能力，主動懸架處理複雜路面，操控智能地鎖和車庫門開關，Agent可連接電腦和手機，新增超級CarPlay；12月主題為「安全和效率超越人類」，新增誤觸方向盤主動防護、緊急躲避補償、聽從交警指揮、Face ID識別切換賬號等能力，端到端反應速度達到0.2秒，比人快56%，全面超越人類。
責任編輯：尉旖涵