路透倫敦/巴黎/斯德哥爾摩6月18日 - 路透獲得的行業數據顯示，伊朗戰爭推動燃料價格上漲，正提振歐洲各地對全新和二手電動車的需求。不過一些高管警告稱，如果汽油成本下降，這種需求可能減弱。

業內專家表示，充電基礎設施改善，以及一波價格較親民的車型（包括中國車企推出的車型）正幫助電動車走向主流，從而支撐市場需求。研究機構New Automotive和行業組織E-Mobility Europe向路透提供的數據顯示，在覆蓋歐盟和歐洲自由貿易聯盟(EFTA) 汽車銷量逾90%的17個市場，5 月新電動車註冊量按年增長34%。

純電動車在這些市場的新車註冊量中佔比接近四分之一。

雷諾首席執行官普羅沃斯特(Francois Provost)上周告訴路透，自2月底伊朗戰爭爆發以來，雷諾在一些國家的電動車訂單暴增50%，但他預計，如果燃料價格回落，增長「將會放緩」。

福特歐洲區負責人鮑姆比克(Jim Baumbick)表示，這場戰爭「提高了客戶對電動車的興趣」，但他提醒不要將其視為持久的轉變。**新車和二手電動車市場變化**

這場衝突發生之際，汽車製造商正在歐洲推出價格較低廉的電動車，以解決電動車普及的主要障礙之一——與燃油車相比，電動車的前期成本更高。「價格低、性能優良的中國汽車進入市場，顯然刺激了消費者對電動車的興趣。」曾任日產汽車高管、推出面向大衆市場的聆風電動汽車的Andy Palmer說道。

二手電動車供應也在增加，需求強勁。線上交易平台OLX表示，5月中國品牌在法國市場的業務商機按年增長逾三倍。德國新車和二手車線上交易平台Carwow表示，市場對電動車的興趣（以規格配置和購買詢盤衡量）已穩定在70%-75%，遠高於今年早些時候的約40%。「這種發展早已從短期效應演變為可持續趨勢。Carwow德國董事總經理Philipp Sayler von Amende稱。二手電動車也相對便宜。目前二手電動車仍比同級燃油車便宜。經銷商服務公司Cox Automotive的市場研究總監Philip Nothard表示，價格親民的新電動車和二手電動車供應增加，即使燃油價格回落，也應能支撐需求。「市場應該會趨於穩定。」他說。 (完)

(編審 張若琪)

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