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David Shepardson

路透華盛頓6月18日 - 美國聯邦航空管理局（FAA）周四表示，將延長紐約市地區三大機場的航班限制措施，理由是為緩解空中交通擁堵問題。

美國聯邦航空管理局稱，紐瓦克自由國際機場的限制措施將延長至2027年夏季，而紐約的肯尼迪國際機場和拉瓜迪亞機場的限制措施將延長至2028年10月下旬。此外，該局還將肯尼迪國際機場、拉瓜迪亞機場和里根華盛頓國家機場的最低飛行要求豁免期延長至2027年底。

美國聯邦航空管理局表示，拉瓜迪亞機場的跑道容量仍然有限，而進場需求依然很高；在肯尼迪機場，該機構稱如果不實施限制，將出現嚴重的擁堵延誤，並波及其他機場。

2025年5月，在聯合航空 UAL.O 發生一系列重大運行中斷事件後，FAA對紐瓦克機場實施了大幅削減航班的措施。這些事件導致數百個航班受阻，並引發了人們對美國老舊空中交通管制系統的擔憂。FAA將上述削減措施延長至2027年10月。FAA周四表示，紐瓦克機場的空中交通管制人員短缺問題在2027年10月之前「不會有顯著改善」。

根據最低航班要求，如果航空公司未將擁堵機場的起降時段利用率維持在至少80%，則可能失去這些時段。美國聯邦航空管理局（FAA）最新的豁免允許航空公司減少10%的航班量。此前數年間，美國聯邦航空管理局（FAA）曾為解決肯尼迪國際機場（JFK）和拉瓜迪亞機場（LaGuardia）的人員配置問題，頒佈過一系列豁免。

紐約地區終端雷達進近控制中心（NYATR）的持證空中交通管制員人數仍僅達到目標水平的57%。

長期存在的人員短缺問題不僅導致航班延誤，還迫使許多管制中心的管制員不得不強制加班並每周工作六天。

美國國家科學院去年發布的一份報告指出，自2013年以來，空中交通管制員的加班費用已飆升超過300%，達到2億多美元，並歸因於人力配置不當和排班效率低下。

上個月，美國聯邦航空管理局（FAA）大幅下調了空中交通管制人員編制目標，同時承諾將實現排班現代化並增加員工用於管理空中交通的時間，將持證管制員人數從14,633人下調至12,563人。

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