近日，2026國際汽車及供應鏈（香港）博覽會火熱開展，300餘家整車、零部件企業齊聚香江。 本屆展會出現極具標誌性的行業變局：所有整車參展商均為內地自主品牌，海外品牌僅少量配套供應商到場，無獨立整車展台。行業人士表示，這場展會已跳出傳統展銷邏輯，成為中國車企打通全球右舵市場的核心商貿橋頭堡。 香港正成為國產新能源汽車的「全球試驗田」與出海跳板，市場數據直觀印證國產電車崛起之勢。今年5月香港...
網頁鏈接近日，2026國際汽車及供應鏈（香港）博覽會火熱開展，300餘家整車、零部件企業齊聚香江。 本屆展會出現極具標誌性的行業變局：所有整車參展商均為內地自主品牌，海外品牌僅少量配套供應商到場，無獨立整車展台。行業人士表示，這場展會已跳出傳統展銷邏輯，成為中國車企打通全球右舵市場的核心商貿橋頭堡。 香港正成為國產新能源汽車的「全球試驗田」與出海跳板，市場數據直觀印證國產電車崛起之勢。今年5月香港...
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