路透6月23日 - 全球快遞公司聯邦快遞FDX.N周二公布，得益於運費上漲，第四季度利潤實現增長；公司預計營收將增長約11%，每股收益將在16.90美元至18.10美元之間。

此次新的年度目標是伴隨聯邦快遞調整財年周期而發布的，該公司將財年與公曆年保持一致。此前，其財年於5月31日結束。

此外，新的年度目標是在聯邦快遞於6月1日分拆其貨運卡車業務部門——聯邦快遞貨運FDXF.N——數周後公布的。此次分拆是該公司精簡運營、削減數十億美元成本的多年計劃的一部分。

聯邦快遞公布，截至5月31日的季度經調整每股收益為6.31美元，而上年同期為6.07美元。得益於強勁的國內需求，季度營收增長12.6%至250億美元。

聯邦快遞及其競爭對手UPS UPS.N 正應對不斷變化的美國貿易政策，包括美國終止對來自Shein和Temu PDD.O 等主要與中國相關的折扣零售商的免稅「微量」低價值電商貨物運輸，這給貨運量帶來了壓力。

本季度財報包含聯邦快遞本月早些時候分拆的卡車運輸業務，但華爾街更關注其包裹遞送業務的表現——該業務在電子商務領域持續疲軟，而高端隔夜快遞業務則呈現出強勁勢頭。

聯邦快遞的核心快遞業務收入增長了14%，而貨運卡車業務部門的收入增長了5%。

「本季度聯邦快遞業務板塊的經營業績有所改善，這主要得益於美國國內及國際優先包裹單價的提升，」該公司在公告中表示。

本季度，這家全球最大的航空貨運運營商還報告稱，燃油成本飆升了66%。該公司運營着391架貨運噴氣式飛機和317架渦輪螺旋槳飛機。

(為便利非英文母語者，路透將其報導自動化翻譯為數種其他語言。由於自動化翻譯可能有誤，或未能包含所需語境，路透不保證自動化翻譯文本的準確性，僅是為了便利讀者而提供自動化翻譯。對於因為使用自動化翻譯功能而造成的任何損害或損失，路透不承擔任何責任。)