2026年過半，國內汽車零部件行業正陷入前所未有的「雙重擠壓」困境。 從下游終端市場汽車來看，價格戰已持續三年有餘，從豪華品牌到自主陣營，降價幅度不斷刷新認知，車企通過逐年抬升的年度降價向上遊轉移盈利壓力；從上游來看，銅、橡膠、車規芯片等核心原材料同步大幅漲價，成本端壓力持續發酵。 價格戰的硝煙尚未散去，成本戰的烽火已然點燃。零部件企業生存空間被兩頭壓縮，尋找新出路成為了今年的主題。 銅、...
網頁鏈接2026年過半，國內汽車零部件行業正陷入前所未有的「雙重擠壓」困境。 從下游終端市場汽車來看，價格戰已持續三年有餘，從豪華品牌到自主陣營，降價幅度不斷刷新認知，車企通過逐年抬升的年度降價向上遊轉移盈利壓力；從上游來看，銅、橡膠、車規芯片等核心原材料同步大幅漲價，成本端壓力持續發酵。 價格戰的硝煙尚未散去，成本戰的烽火已然點燃。零部件企業生存空間被兩頭壓縮，尋找新出路成為了今年的主題。 銅、...
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