中新網長春7月12日電 (記者郭佳)以往高端新能源車型「專屬」的高階智能駕駛，正快速下探至10萬元(人民幣，下同)左右親民車型市場。 正在舉辦的第23屆長春國際汽車博覽會上，蔚來、極狐、零跑、深藍、比亞迪等多箇中國自主品牌，均將智能駕駛作為核心參展賣點。多款入門車型開始搭載城市NOA(導航輔助駕駛)、激光雷達等以往高端車專屬配置，國內新能源汽車行業競爭，正從單純價格戰轉向高階智駕普及比拼。 7...
網頁鏈接中新網長春7月12日電 (記者郭佳)以往高端新能源車型「專屬」的高階智能駕駛，正快速下探至10萬元(人民幣，下同)左右親民車型市場。 正在舉辦的第23屆長春國際汽車博覽會上，蔚來、極狐、零跑、深藍、比亞迪等多箇中國自主品牌，均將智能駕駛作為核心參展賣點。多款入門車型開始搭載城市NOA(導航輔助駕駛)、激光雷達等以往高端車專屬配置，國內新能源汽車行業競爭，正從單純價格戰轉向高階智駕普及比拼。 7...
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