智通財經APP獲悉，周五美股盤前，達美航空(DAL.US)公布好於預期的二季度業績，並重申全年盈利指引。該公司表示，高端、商務及國際旅行需求強勁，幫助抵消了其歷史上最高的季度燃油支出影響。

數據顯示，達美航空第二季度調整後每股收益為1.56美元，高於分析師預期的1.51美元，上年同期為2.12美元。營收按年增長14%，達到創紀錄的177億美元，好於分析師預期，但運力僅增長1%。

該航空公司還重新發布了其今年1月給出的2026年調整後每股收益為6.50美元至7.50美元的指引。達美航空在今年4月未更新全年指引，原因是美伊衝突給航空業帶來巨大不確定性。

達美航空首席執行官埃德·巴斯蒂安表示：「我們需要繼續確保收支平衡，而燃油成本是我們最大的成本之一，目前燃油價格仍上漲了50%。因此，我預計機票價格不會下降。」

作為首家發布季度業績的美國主要航空公司，達美航空被視為全球最大航空市場的風向標。

達美航空表示，其調整後的燃油支出為44億美元，比去年同期增長了77%。

伊朗戰爭開始出現結束跡象後，燃料成本有所下降，但本周美國對伊朗發動的新一輪軍事襲擊引發了人們的擔憂：在外交努力收效甚微的情況下，局勢可能再度全面升級。

無論如何，由於美國航空公司試圖對沖更高的成本，機票價格可能會繼續保持高位。

巴斯蒂安表示：「燃油價格的升跌並沒有改變消費者出行的需求，我們將繼續滿足這一需求，並確保我們的價格反映我們商業模式的成本。」

數據顯示，高端業務營收按年增長17%，忠誠度相關收入增長19%，來自美國運通的合作分成收入增長16%至24億美元。

這份財報印證了達美深耕多年的核心戰略：重心轉向高利潤率高端旅客，而非單純追求滿座率。巴斯蒂安曾多次強調，儘管經濟形勢存在不確定性，但富裕客戶仍然願意為高端體驗買單，這使得達美航空比競爭對手更少依賴折扣吸引客流。

本周早些時候，達美航空推出基礎商務艙產品，讓旅客有機會享受高級座位，但不再附贈免費選座、機場貴賓廳等增值服務。

聯合大陸航空(UAL.US)此前已推出同類產品，反映了航空公司推出越來越細分的票價產品，以吸引更廣泛的旅客群體。

財報公布後，達美航空盤前一度上漲近4%，並帶動其他美國航空公司股價上漲。達美航空今年迄今已累計上漲約28%。

截至發稿，達美航空盤前跌0.6%，報88.47美元。