Allison Lampert

路透7月9日 - 隨着歐洲國防開支不斷增加，推動了對不受潛在出口限制的零部件的需求，美國供應商霍尼韋爾航空航天公司 HONA.O 正計劃增加更多不採用受限美國技術設計的產品。

本周在土耳其舉行的會議上，北約領導人公布了價值數百億美元的軍火交易 (link)，此舉既是為了應對美國要求增加國防開支以捍衛歐洲的呼籲，也是出於俄羅斯在烏克蘭發動戰爭 (link) 所帶來的壓力。

預計本月晚些時候在世界最大航展上，部分歐洲防務企業和北美供應商還將就不受美國《國際武器貿易條例》（ITAR）管制的零部件需求展開討論。

據國防官員和行業高管稱，由於擔心華盛頓可能阻止嵌入外國武器中的敏感美國零部件的再出口，歐洲各國對不受ITAR限制的系統需求日益增長。

一位消息人士告訴路透，霍尼韋爾航空航天公司計劃在本月晚些時候於英國法恩伯勒航展上，向國際防務領域推出一款新的不受ITAR限制的產品。

這家總部位於亞利桑那州的公司拒絕就該公告置評。但其首席執行官吉姆·柯里爾（Jim Currier）在6月下旬接受路透採訪時表示，該公司已指派波蘭和捷克共和國共計1,000名工程師負責設計不受ITAR限制的技術。

「其中一部分是要像一家歐洲公司那樣思考、行動、感受和表達，」他在談到在歐洲開展業務時說道。

「他們的主要信條、動力和指令，就是為……當地戰略設計不受ITAR限制的技術，」柯里爾在談到該公司歐洲子公司的工程師時表示。

與此同時，包括無人機製造商 (link) 在內的美國公司一直在歐洲擴張業務；本周，美國還提議在歐洲大陸建立一座新的導彈維護設施 (link)；此外，兩家國防承包商首次討論在德國製造ATACMS彈道導彈 (link)。

國際擴張

霍尼韋爾航空航天公司認為，其國防業務的國際業務佔比正在增長，該業務約佔公司總收入的40%，涵蓋導航系統和導彈執行器等產品。霍尼韋爾航空航天公司表示，去年國際銷售額約佔其國防業務的30%，高於2020年的約18%。

柯里爾表示，霍尼韋爾航空航天正利用公司的全球佈局，推廣其2024年收購意大利Civitanavi公司後獲得的非ITAR管制導航技術。

「這一直是我們的戰略。我們正在開發非ITAR技術，供歐盟及亞太地區（如日本和韓國）的合作伙伴使用，」他說。

儘管歐洲對不受ITAR限制的零部件的需求已存在多年，但美國與其北約盟國之間的地緣政治緊張局勢正推動着對該技術 (link) 的呼聲日益高漲。

加拿大政府表示，在去年的巴黎航展期間，他們了解到歐洲防務企業對不受美國ITAR限制的北美供應商的需求日益增長，這一需求促使加拿大試圖進一步融入歐洲供應鏈。

多倫多地區航空航天與國防零部件供應商Ben Machine Products的首席執行官邁克爾·伊亞科維利（Michael Iacovelli）表示，目前客戶要求其超過一半的業務必須符合「不受ITAR限制」的要求。他指出，相比之下，2018年該公司沒有任何業務需要符合這一要求。