PX-PTA-MEG:中東局勢出現變數,預期反轉

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07/14

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  大地期貨研究院

  觀點小結

  PX/PTA

  核心觀點:偏多

  PXPTA裝置進入七月份多套裝置檢修,PX負荷72.95%PTA負荷52.35%,供應進入低位區間。需求方面,淡季下游訂單數量較少。隨着原料成本反彈,短纖和長絲產銷有放量跡象,短纖和長絲庫存壓力均有所緩解,有利於聚酯工廠提負荷。

  策略:單邊跟隨原油反彈。隨着霍爾木茲海峽再次封鎖,市場關注點再次回到中東原料供應不確定性上,石腦油的短缺將影響到國內外PX的正常開工,關注PXPTA月差9-1正套機會。

  估值:PXN回落,PTA加工費走弱,聚酯產品利潤整體收窄。隨着上游成本的上漲,聚酯產業鏈估值處於壓縮狀態。

  成本:美國伊朗爭端再起,伊朗再次威脅封鎖霍爾木茲海峽,地緣溢價飆升短期推高原油價格,原油整體偏強震盪,不確定性較大,上漲持續性有待觀察。中長期關注旺季煉廠補庫及SPR補庫帶來的底部支撐。

  供應:

  PX:國內裝置,中化泉州80萬噸6月下負荷下降,目前恢復。揚子石化原計劃7月初重啓,目前推遲。關注福海創7月底重啓計劃。海外裝置,PTTG77萬噸近日停車檢修,預計40天左右。國內福海創、威聯化學7月底按計劃重啓。

  PTA:本周逸盛海南250萬噸裝置裝置重啓,200萬噸裝置79日開始停車。台灣中美和70萬噸713日重啓。四川能投、福海創、中泰化學7月底重啓。

  需求:富海、恒力、漢江重啓,瓶片和長絲負荷有所提升,帶動聚酯負荷有所上調。旺季臨近,疊加成本端上漲,短纖和長絲產銷放量帶動聚酯工廠庫存去化。

  供需平衡:中性PXPTA裝置負荷來到歷史低位,聚酯開工小幅提升,短期帶動PTA社會庫存加速去化。月底檢修裝置有重啓預期,現貨流動性尚可,PTA基差高位回落。

  MEG

  核心觀點偏多

  霍爾木茲海峽再次被封,進口方面仍未見恢復跡象,進口恢復時間後移。國產存在小幅減量,煤制裝置利潤收窄,前期未檢修裝置檢修增多。需求方面,淡季下游訂單數量較少。隨着原料成本反彈,短纖和長絲產銷有放量跡象,短纖和長絲庫存壓力均有所緩解,有利於聚酯工廠提負荷。而四季度,乙二醇投產較多,而壓力主要體現在01合約,整體近強遠弱格局。

  策略:近端來看,受中東地緣局勢影響,進口不及預期的概率較大,前期多單持有。逢低月差9-1正套

  估值:偏多油品大漲,乙二醇價格回升,石腦油制利潤回落,煤制利潤大幅改善。

  供應偏多截至710日,中國大陸地區乙二醇整體開工負荷在53.27%,按月上周-3.31%。其中乙烯制產能利用率50.09%,按月-0.75%。非乙烯制乙二醇開工負荷在58.77%,按月上周-4.5%

  進口:霍爾木茲海峽再次封鎖,中東乙二醇進口量恢復面臨不確定性,目前尚未看到相關裝置重啓。進口恢復時間後移。

  需求偏多富海、恒力、漢江重啓,瓶片和長絲負荷有所提升,帶動聚酯負荷有所上調。旺季臨近,疊加成本端上漲,短纖和長絲產銷放量帶動聚酯工廠庫存去化。

  供需平衡美伊局勢反覆,霍爾木茲海峽通航時間延後。進口恢復需要時間,乙二醇三季度預期大幅去庫,基本面在進口低位的帶動下持續收緊。

  PTA價格回顧

  MEG價格回顧

  01、價格、價差和利潤

  PX9-1月差見底回升

  美國伊朗爭端再起,伊朗再次威脅封鎖霍爾木茲海峽,地緣溢價飆升短期推高原油價格,原油整體偏強震盪,不確定性較大,上漲持續性有待觀察。中長期關注旺季煉廠補庫及SPR補庫帶來的底部支撐。

  石腦油價格跟隨原油走弱,日本CFR中間價731美元/噸,按月上周+67.75美元/噸,漲幅+10.21%

  PX CFR台灣1016.67美元/噸,按月上周+44美元/噸,漲幅+4.52%

  PXN繼續回落,短流程利潤反彈

  PXN最新為285.67美元/噸,按月上周-23.75美元/噸。

  PX-MX價差繼續大幅回落,PX短流程生產利潤141.67/噸,按月上周+22美金/噸。

  歐亞三地汽油裂解價差大幅回升

  亞洲石腦油裂解利潤回升

  一方面來自霍爾木茲海峽航運不穩引發的地緣風險溢價持續注入,市場對中東供應能否順利恢復的擔憂不斷升溫。另一方面,亞洲以外地區供應持續收緊,買家整體採購意願穩健,為市場提供支撐。

  二甲苯和甲苯化工經濟性變化不大

  PTA基差和月差走弱,現貨加工費高位回落

  本周PTA現貨基差區間波動,周初現貨基差在09+255~260附近,周中主港在09+260~265附近商談,寧波方向略低,下半周商談氛圍略轉淡,成交重心在09+250~260附近,至周五,現貨基差快速回落,昨日夜盤供應商在09+260有成交,周五下午則走弱至最低09+230附近。本周倉單在07+4或者09+220有成交。

  本周PTA加工差維持在偏高水平,周均在632/噸。

  713日,PTA期貨主力合約收於5612/噸,按月上周+150/噸,漲幅+2.75%

  MEG基差和9-1月差均走強

  上半周,乙二醇價格重心低位抬升,現貨基差持續走強,台風封航預期下場內部分貿易商補貨積極。周中,中東地緣局勢突變,原油大幅上漲,成本端帶動下能化商品走強明顯。同時,地緣衝突影響下霍爾木茲海峽過灣量降至低位,乙二醇海外供應預期下修,市場心態有所提振。至周五,乙二醇現貨高位成交至4410-4420/噸附近,場內商談尚可。

  713日,MEG期貨主力合約收於4359/噸,按月上周+354/噸,漲幅+8.84%

  聚酯產品利潤均回落

  02、供需存

  2026年聚酯投產增速高於2025年

  聚酯2026年聚酯新投產能較多,預計投產量547萬噸,投產增速在6.14%,高於2025 年。投產類別來看,由於2024年和2025年瓶片裝置投產較多,利潤持續低迷,2026年瓶片的規劃新裝置不多,只有兩套富海30萬噸加上科森新材料40萬噸共70萬噸。而長絲前兩年投產較少,利潤顯著改善,2026年長絲成為投產的主力。一季度,有兩套裝置投產,共80萬噸。4-5月份,共有101萬噸,主要涉及長絲、切片和瓶片。瓶片利潤持續改善情況下,漢江和安化兩套瓶片裝置有投產預期。

  聚酯負荷小幅提升

  聚酯負荷小幅提升。截止710日,聚酯負荷79.7%+1.1%),其中,長絲負荷74.2%+0.7%),短纖負荷77.4%+2.1%),瓶片72.3%+1.8%)。

  ccf,大地期貨研究院

  1-5月聚酯淨出口量620.7萬噸,按年+4.5%

  1-5月聚酯累計出口620.7萬噸,按年增加4.5%。其中瓶片累計出口270.1萬噸,按年增加0.17%。長絲累計出口183.8萬噸,按年增加7.5%。短纖累計出口71.1萬噸,按年增加6.3%

  聚酯產品均去庫

  短纖權益庫存天數8.44天(-0.65天)。DTY37.3天(-4.3天)、FDY32.5天(-3.9天)和POY26.4天(-5.1天)。聚酯切片6.45天(-1.7天)、聚酯瓶片9.2天(-1.4天)。

  短纖和長絲產銷率按月提升

  短纖五日平均產銷率79.6%,按月上周+14.6%

  長絲五日平均產銷率55.3%,按月上周+6.8%

  切片五日平均產銷率60.8%,按月上周+13.2%

  成品庫存天數和原料(滌絲)備貨天數均減少

  截至79日終端織造成品(長纖布)庫存平均水平為17.29天,較上周增加0.44天。市場受淡季影響較為明顯,常規品種坯布出貨平淡,工廠多提前做秋冬常規庫存為主。夏季訂單基本收尾,市場僅存少量補單,坯布中間環節庫存偏高,實際補庫意願受限,同時受國際原油深跌影響,坯布採購節奏明顯放緩。

  截至79日終端織造企業原料(滌絲)庫存平均水平為10.80天左右,較上周+2.23天。本周後期國際油價受地緣波動再次走強,聚酯原料端走高,因擔憂後期採購成本增加,織造工廠集中剛需採購。但隨着淡季深入,整體市場需求低迷,僅少量剛需支撐,大貨稀缺,廠商後市預期謹慎。

  下游接單一般

  截至710日,經編、噴氣、噴水、圓機和印染開工率分別為46.2%-0.2%)、53.2%+0%)、58.8%-0.3%)、36.2%-1.7%) 、50.7%+0%)。

  截至79日終端織造訂單天數平均水平7.97天,較上周-0.66天。傳統行業淡季深入,訂單整體以小單補單為主,大單競爭激烈,當前夏季訂單已經收尾,秋冬訂單還未下達,僅運動、戶外、防曬等類型面料出貨情況尚可,家紡類訂單平平,訂單多以小單、短期訂單為主。

  2026PX投產集中於下半年

  2026年,國內待投產裝置共有397萬噸,投產增速9.1%。包括福佳大化擴建30萬噸,華錦200萬噸,九江石化150萬噸(有推遲的可能)。

  從投產時間來看,福佳大化增產年初出料。金陵石化5月底重啓後,產能擴大17萬噸至87萬噸。華錦在2026年三季度落地,九江石化要到四季度才能投產,因此全年來看,PX供應壓力主要體現在四季度。山東裕龍石化300萬噸只能生產MX,尚未拿到PX的生產批文,預計將推遲至2027年。

  2026年海外PX新裝置投產不多,僅有印度石油公司(IOC)一套80萬噸於2026年下半年投產,主要為下游PTA裝置提供原料。

  中國PX負荷和海外負荷均下滑

  國內裝置:中化泉州80萬噸6月下負荷下降,目前恢復。揚子石化原計劃7月初重啓,目前推遲。關注福海創7月底重啓計劃。

  海外裝置:PTTG77萬噸近日停車檢修,預計40天左右。

  PX國內裝置目前開工率62.58%,按月上周-10.37%。亞洲PX裝置開工率59.72%,按月上周-4.21%

  國內PX6月份產量289.7萬噸,按月增幅-2.1%,按年-10.2%

  對二甲苯5月進口按月-30.6%,按年-37.7%

  20261-5月我國累計進口PX數量為402萬噸,按年+7.6%5月份進口48.2萬噸,按月-30.6%,按年-37.7%

  2026PTA無新投產裝置

  由於洛陽石化32.5萬噸,儀化35萬噸,亞東75萬噸以及三房巷2120萬噸裝置,累計產能262.5萬噸,停車時間超過兩年,且目前暫無恢復預期,因此至年底予以剔除。202611日起,中國大陸地區PTA產能基數調整至9209萬噸。

  2026年,PTA無新投產裝置,投產壓力緩解。

  PTA6月產量按月+3.8%,按年-12.3%

  20261-6PTA產量3583.9萬噸,累計按年+0.3%6月份國內PTA產量551.8萬噸,按月+20萬噸,增幅+3.8%,按年-77.1萬噸,增幅-12.3%

  PTA5月出口量按月+12.1%,按年+23%

  20261-5PTA出口量為153.3萬噸,按年-4.3%5月份PTA出口量32.61萬噸,按月+12.1%,按年+23%

  國內PTA負荷維持低位

  本周逸盛海南250萬噸裝置裝置重啓,200萬噸裝置79日開始停車。台灣中美和70萬噸713日重啓。

  PTA負荷52.88%,按月上周+0.53%

  PTA倉單數量高位回落

  PTA社會總庫存繼續大幅去化

  忠樸最新庫存數據,截至710日,PTA社會庫存大幅回落,按月上周-14.4噸至228.2萬噸。其中倉單-95噸,在庫在港庫存-7.1萬噸,PTA工廠庫存-6.9萬噸,聚酯工廠庫存-3382噸。

  乙二醇投產集中於四季度,增速偏高

  2026年,總共有四套裝置投產,以油制為主,總共275萬噸,MEG2026年投產增速回升至9.2%。巴斯夫2026年年初已經投產,其他三套裝置投產時間均在四季度,二季度、三季度處於投產空窗期。

  MEG6月產量按月-8.6%,按年+1.5%

  20261-6MEG產量995.6萬噸,按年+2.2%6MEG產量155萬噸,按月-14.6萬噸,增幅-8.6%,按年+2.3萬噸,按年+1.5%

  MEG煤制檢修增加,非乙烯制開工率大幅回落

  截至710日,中國大陸地區乙二醇整體開工負荷在53.27%,按月上周-3.31%。其中乙烯制產能利用率50.09%,按月-0.75%。非乙烯制乙二醇開工負荷在58.77%,按月上周-4.5%乙烯制裝置,古雷石化70萬噸計劃7月中下旬重啓。恒力一條線90萬噸計劃7月下旬停車檢修一個月。盛虹煉化90萬噸停車中,預計8月下旬附近重啓。非乙烯制新疆天業三期60萬噸計劃8月份停車檢修一個月。陽煤壽陽20萬噸計劃7月中旬停車檢修。紅四方六月中下停車,時間三周。內蒙古兗礦40萬噸,75日到81日停車。沃能30萬噸,計劃720日到820日停車檢修。廣匯40萬停車檢修中,7月底重啓。美錦30萬噸本周停車,重啓時間待定。中化學30萬噸615日開始停車檢修,28天左右。正達凱計劃7月底檢修。

  油品大漲,乙二醇價格回升,石腦油制利潤回落,煤制利潤大幅改善。

  5MEG進口按月-43.7%,按年-66.9%

  20261-5月份,我國進口MEG總量為245.7萬噸,按年-23.9%5MEG進口20萬噸,按月-43.7%,按年-66.9%

  MEG港口庫存繼續下滑

  710日,華東主港地區MEG港口庫存42.8萬噸,按月上周-5.1萬噸。預計到港量小幅回升至5.4萬噸。而出庫量小幅回落。

  MEG廠家庫存按月大增,聚酯工廠庫存天數小幅增加

  截至710日,聚酯工廠乙二醇原料備貨天數13.8天(按月+0.3)。

  乙二醇工廠6月庫存48萬噸,按月+3萬噸,按年+17.1萬噸。

  03、供需平衡表預估

  PX月度供需平衡預估

  進入二季度,由於原油供應受限,PX裝置跟隨煉廠降負荷,但整體降幅不大,負荷水平按年偏高。下游PTA4月份開始進入集中檢修季,加上部分廠家原料短缺,導致PTA負荷降至多年來低位,PX基本面邊際轉寬鬆。67月份隨着盛虹、威聯化學等幾套大裝置檢修,負荷將進入年內低點,PX供需格局更加緊張。四季度,隨着新裝置的投產,及下游淡季的到來,PX開始累庫。

  PTA月度供需平衡預估

  二季度PTA裝置受原料PX供應不足影響,季節性檢修,開工產量將出現大幅減量,這種情況將一直延續到7月份。而出口受海外裝置新投產影響按年下降,基本面5-6-7月份去庫幅度較大,8月份去庫幅度收窄。四季度,基本面隨着供應的恢復,已經淡季的到來,開始轉入累庫。

  MEG月度供需平衡預估

  進入三季度,由於美國伊朗局勢仍然存在不確定性,霍爾木茲海峽能否順利通航仍是未知數,進口量仍處於偏低水平。國產方面,我國乙二醇非乙烯制檢修增多,隨着利潤走低,負荷高位回落,總體來看產量按月二季度增量有限。假設8月份霍爾木茲海峽通航,9月份進口量開始緩慢增加,下游聚酯裝置也將提負,補庫存,基本面三季度維持去庫狀態。

  許安靜

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責任編輯:李鐵民

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