7月10日，國內商業航天迎來里程碑技術突破，直接帶動A股商業航天板塊行情回暖。當日，長征十號乙運載火箭順利完成發射與海上網系回收全流程任務，不僅實現國內運載火箭一子級首次可控回收，更斬獲全球首創火箭海上網系回收技術，標誌着我國可重複使用航天技術躋身全球領先行列。可回收火箭是商業航天規模化、低成本化發展的核心關鍵，此次任務圓滿成功，有效驗證了行業長期發展邏輯的可靠性。
繼火箭技術實現重大突破後，業績兌現利好再度加碼商業航天賽道景氣度。昨日，某龍頭企業披露2026年半年度業績預告，報告期內成功實現扭虧為盈，預計歸母淨利潤區間為3050萬元至3650萬元，扣非淨利潤達2670萬元至3200萬元。頭部企業擺脫持續投入的虧損周期、實現盈利轉正，或意味着國內商業航天產業正逐步走出研發攻堅階段，邁入商業化落地兌現期，有望進一步夯實板塊投資價值。
儘管今日早盤商業航天板塊出現明顯調整，不過在技術突破與基本面改善同步推進的支撐下，相關ETF的配置價值或仍然值得關注。作為當前全市場僅有的跟蹤中證全指航空航天指數的ETF，航空航天ETF華泰柏瑞（563380）交易活躍度顯著提升，上周五單日成交額達2.44億元，創下今年1月26日以來峯值；資金端觀察，產品已連續5個交易日獲資金淨流入，年內累計淨流入10.91億元，助推最新份額、最新規模雙雙攀升至成立以來新高，分別達10.34億份、10.74億元，較年初分別大增608%、531%。
商業航天的資本化進程也在明顯提速。自2025年科創板將商業航天納入第五套上市標準以來，可重複使用大型運載火箭成功入軌等硬核技術指標已被列為上市核心門檻，企業IPO資格與技術實力實現深度綁定，有效打通了商業火箭企業的境內孖展通道。據投中嘉川數據，截至今年6月末，已有至少15家商業航天企業啓動IPO進程，行業優質資產加速登陸資本市場，有望持續驅動產業擴容升級。
作為高純度聚焦于軍工板塊中空天力量的代表性產品之一，航空航天ETF華泰柏瑞（563380）指數成份股中國防軍工權重佔比高達96.82%，廣泛覆蓋航空裝備Ⅱ、航天裝備Ⅱ等產業鏈核心環節，佔比高達77%，並延伸至大飛機、低空經濟等戰略性新興產業方向，有望助力一鍵佈局AI+航天、可回收火箭、太空算力和低軌衛星互聯網等多重核心機遇，或是助力便捷把握商業航天高景氣賽道的核心工具之一。
華泰柏瑞基金作為國內首批ETF管理人，在指數投資領域深耕超19年，為投資者打造了滬深300ETF華泰柏瑞（510300）、A500ETF華泰柏瑞（563360）等投向透明、交易便捷、費率低廉的指數工具產品。截至2026年3月末，公司旗下ETF近兩年累計為持有人盈利超2234億元，是同期A股全市場僅有的三家累計盈利超兩千億的公募基金公司之一。
責任編輯：石秀珍 SF183