【鋰礦狂歡車企買單】7月14日晚間，天齊鋰業發布2026年半年度業績預告，預計上半年歸母淨利潤為28.5億元至42.5億元，按年增長3276.35%至4934.91%。這一超過30倍的增幅，只是上半年鋰礦板塊業績全面爆發的縮影。 除天齊鋰業外，在記者統計的已披露中期業績預告的十餘家鋰礦概念股中，無一例外全部預喜，淨利潤增幅從翻倍左右到超20倍不等，行業整體呈現「全員盈利、大幅預增、沾鋰便漲」的復甦態勢。 鋰礦企業業績集體報喜的另一面，是下游整車企業的集體「失血」。 行業普遍測算，搭載60kWh左右電池的純電車型，碳酸鋰每上漲1萬元/噸，單車成本增加300元上下。而終端市場存量競爭白熱化，各家品牌還在持續打「價格戰」，成本向下傳導的通道基本被堵死。 上游鋰礦企業大賺、下游整車企業成本承壓——2026年上半年的汽車產業鏈，正在上演一場冰火兩重天的利潤再分配。