Mike Scarcella/David Thomas/Sara Merken

路透華盛頓7月16日 - (《計費工時》是路透關於律師與金錢的每周報道。如有線索或建議，請發送至 D.Thomas@thomsonreuters.com。)

隨着這家電動汽車製造商試圖推翻佛羅里達州一項2.43億美元的判決——該判決源於2019年一起配備「自動駕駛」功能的Model S致命車禍——來自知名律所、商業團體以及共和黨籍州總檢察長的上訴律師團隊已紛紛站出來支持特斯拉 TSLA.O。

特斯拉的 (link) 在亞特蘭大第11巡迴上訴法院提起的上訴，由克萊門特與墨菲律師事務所（Clement & Murphy）的前美國副檢察長保羅·克萊門特（Paul Clement）以及吉布森·鄧恩律師事務所（Gibson Dunn）的西奧多·布特拉斯（Theodore Boutrous）領銜代理。原告方則由庫利律師事務所（Cooley）的伊麗莎白·普雷洛加（Elizabeth Prelogar）——一位拜登政府時期的前美國副檢察長——及其他律師代表。

該訴訟指控特斯拉的「自動駕駛」功能設計存在缺陷，並就其功能向客戶進行了誤導。 特斯拉否認存在任何不當行為，並辯稱Model S駕駛員應承擔責任。

今年8月，佛羅里達州一個聯邦陪審團裁定，特斯拉應對此次事故承擔33%的責任 (link)，司機承擔67%的責任。該司機並非被告，因此無需支付其應承擔的部分。該裁決包括判處特斯拉支付約4260萬美元的補償性賠償金，以及2億美元的懲罰性賠償金。

該判決結果在佛羅里達州乃至全美範圍內引發了商業界的震動。在法庭之友意見書中，佛羅里達州 (link)、美國商會及其他團體敦促第十一巡迴上訴法院支持特斯拉的上訴。拉瑟姆律師事務所的格雷戈裏·加雷（Gregory Garre）——一位曾由共和黨任命的美國聯邦檢察官——正代表 (link) 美國商會參與此案。

由共和黨主導的各州及商業倡導者主張，佛羅里達州法律僅在證明存在故意不當行為的情況下才允許判處懲罰性賠償，而他們認為本案未達到這一門檻。他們警告稱，若允許該判決生效，可能會因企業開發新技術而對其進行不公平的懲罰，從而造成代價高昂的法律不確定性，並阻礙創新。

商會表示，維持該判決「將大幅擴大佛羅里達州產品責任法的適用範圍，為具有新穎、創新功能的產品製造商創造新的義務」。特斯拉和普雷洛加爾尚未立即回應置評請求。

Netflix在專利訴訟中獲判300萬美元律師費

一名法官在一樁專利侵權訴訟中，認定一名 發明人就兩項專利提出了毫無根據的索賠，因此裁定 (link)奈飛 NFLX.O 獲得300萬美元的律師費。

奧克蘭的美國地區法官喬恩·蒂加爾（Jon Tigar）表示，本案證據顯示，該發明人及其前律師拉梅伊（William Ramey）雖已被告知 專利所有權主張存在缺陷 ，但仍繼續進行訴訟。珀金斯·科伊和貝克·博茨兩家律師事務所代表奈飛。

蒂加爾裁定原告需支付300萬美元的律師費。拉梅及其律所將承擔其中一部分費用，具體金額將在進一步審查後確定。此前，拉梅曾反對支付這筆費用。

拉梅及其客戶曾在其他案件中面臨過制裁 (link) ，包括被責令支付數十萬美元的律師費。拉梅和奈飛的律師尚未立即回應置評請求。

A&O Shearman合併兩年後利潤增長，營收持平

全球律所A&O Shearman周四表示，截至4月30日的財年，其稅前利潤增長14%至16億美元，營收為37億美元，與上年持平 (link)。

該律所稱，每位權益合夥人的利潤攀升至290萬美元，增幅達12%。這家擁有4,000名律師的律所公布了自2024年完成跨大西洋合併 (link) 以來第二份財報，此次合併由總部位於倫敦的Allen & Overy與紐約的Shearman & Sterling完成。

本周《Billable Hours》還關注了以下內容……

- 美國參議院 (link) 確認任命蘇利文·克倫威爾律師事務所合夥人、唐納德·特朗普總統的私人律師之一馬修·施瓦茨（Matthew Schwartz）擔任位於紐約的美國第二巡迴上訴法院法官。施瓦茨曾以個人身份代表特朗普處理了兩起上訴案件，其中包括特朗普2024年因封口費相關指控被定罪的刑事案件。

- 美國律師事務所瓊斯·戴（Jones Day）表示， (link) 已就其針對私募股權公司Centre Lane Partners LLC的訴訟達成和解，該訴訟涉及據稱未支付的960萬美元律師費。

閱讀更多：

辛普森·泰徹律所正為下周在佛羅里達州舉行的罕見職業過失審判做準備 (link)

《反有組織犯罪法》（RICO）在針對人身傷害律師的一系列案件中大顯身手 (link)

「太糟糕了。」學生們批評律所倉促的招聘行為