PX-PTA-MEG:中東局勢繼續發酵,關注低估值品種

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07/24

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  大地期貨研究院

  觀點小結

  PX/PTA

  核心觀點:偏多

  PXPTA多套裝置7月底以後有重啓的計劃,供應邊際增加。需求方面,淡季下游訂單數量偏少。隨着地緣局勢升溫,短纖和長絲下游拿貨熱情消退,產銷顯著回落。在旺季到來之前,終端集中補庫的可能性較小。

  策略:單邊跟隨原油反彈,聚酯產業鏈估值偏低,回調後偏多思路對待,風險點在於特朗普taco的可能性。隨着霍爾木茲海峽再次封鎖,市場關注點再次回到中東原料供應不確定性上,石腦油的短缺將影響到國內外PX的正常開工,關注PXPTA月差9-1正套機會。

  估值:PXN繼續壓縮,PTA加工費走弱,聚酯產品利潤整體收窄。隨着上游成本的上漲,聚酯產業鏈估值處於壓縮狀態。

  成本:美國伊朗戰爭還在繼續,地緣溢價繼續推升原油價格。目前局勢有升級的可能性,美國對伊朗打擊面擴大至民用設施,如橋樑和電廠。中長期關注旺季煉廠補庫及SPR補庫帶來的底部支撐。

  供應:偏空

  PX:國內裝置,遼陽石化70萬噸7月底有一周檢修計劃。中金石化160萬噸7月底8月上重啓可能。海外裝置,Lotte50萬噸7月中重啓。國內福海創、威聯化學7月底按計劃重啓,盛虹8月份有重啓計劃

  PTA:本周台灣中美和70萬噸713日重啓。逸盛大225萬噸重啓,近日出產品。中泰石化120萬噸7月下重啓。四川能投、福海創、中泰化學7月底重啓

  需求:中性聚酯負荷短期小幅調整為主。近期隨着地緣風險的提升,原料價格不確定增加,短纖長絲下游拿貨意願降低。

  供需平衡:中性PXPTA裝置負荷有提升預期,聚酯開工變化不大,低開工帶來PTA社會庫存加速去化,隨着供應預期的改善,基本面邊際走弱。中長期關注霍爾木茲海峽斷流對聚酯產業鏈原料供應的影響。

  MEG

  核心觀點偏多

  霍爾木茲海峽封鎖後,進口方面仍未見恢復跡象,進口恢復時間後移,同時出口量按年增加較多,淨進口量顯著下滑。同時國產方面,煤制裝置利潤收窄,前期未檢修裝置檢修增多。需求方面,淡季下游訂單數量偏少。隨着地緣局勢升溫,短纖和長絲下游拿貨熱情消退,產銷顯著回落。在旺季到來之前,終端集中補庫的可能性較小。短期乙二醇供需缺口仍然偏大,矛盾突出,而四季度,乙二醇投產較多,而壓力主要體現在01合約,整體近強遠弱格局。

  策略:中東地緣局勢持續發酵,原油向上驅動仍在,多單繼續持有。關注國內煤制利潤改善以後,裝置提負荷的可能性。

  估值:偏空油品大漲,乙二醇價格回升,石腦油制利潤回落,煤制利潤大幅改善。

  供應偏多截至717日,中國大陸地區乙二醇整體開工負荷在53.72%,按月上周+0.45%。其中乙烯制產能利用率50.88%,按月+0.79%。非乙烯制乙二醇開工負荷在58.62%,按月上周-0.15%

  進口:霍爾木茲海峽再次封鎖,中東乙二醇進口量恢復時間後移。國外乙二醇存在缺口,國內乙二醇出口增多。

  需求中性聚酯負荷短期小幅調整為主。近期隨着地緣風險的提升,原料價格不確定增加,短纖長絲下游拿貨意願降低。

  供需平衡美伊局勢反覆,霍爾木茲海峽通航時間延後。進口恢復需要時間,乙二醇三季度預期大幅去庫,基本面在淨進口極低的影響下持續收緊。

  PTA價格回顧

  MEG價格回顧

  01、價格、價差和利潤

  PX9-1月差底部震盪

  美國伊朗戰爭還在繼續,地緣溢價繼續推升原油價格。目前局勢有升級的可能性,美國對伊朗打擊面擴大至民用設施,如橋樑和電廠。中長期關注旺季煉廠補庫及SPR補庫帶來的底部支撐。

  石腦油價格跟隨原油走弱,日本CFR中間價855.25美元/噸,按月上周+21.88美元/噸,漲幅+2.63%

  PX CFR台灣1071.7美元/噸,按月上周-17美元/噸,漲幅-1.56%

  PXN繼續回落,短流程利潤反彈

  PXN最新為216.42美元/噸,按月上周-38.88美元/噸。

  PX-MX價差繼續大幅回落,PX短流程生產利潤109.67/噸,按月上周-38美金/噸。

  美歐亞三地汽油裂解價差大幅回升

  亞洲石腦油裂解利潤回升,汽油型重整利潤更好

  受美伊戰事再起,海峽通行受損影響,歐洲石腦油供應緊張,石腦油價格仍然回升,帶動石腦油裂解價差走強。

  正值汽油消費旺季,石腦油調汽油的利潤相對芳烴型重整利潤邊際改善。

  二甲苯和甲苯調油經濟性大幅走強

  PTA基差和月差走弱,現貨加工費高位回落

  本周PTA現貨基差走弱,周初現貨基差商談區間自09+240~250下移至09+220~255附近,周中現貨基差走弱至09+208~225區間,至周五,現貨基差進一步走弱至最低09+198~215附近。本周倉單在09+210有成交。

  本周周中PX價格大幅反彈,PTA跟漲乏力,PTA加工差明顯壓縮,最低至370/噸,周均在483/噸。

  722日,PTA期貨主力合約收於5890/噸,按月上周+138/噸,漲幅+2.4%

  MEG基差和9-1月差均走強

  上半周,乙二醇價格重心大幅上行,場內買盤跟進尚可,現貨高位成交至4830-4840/噸附近,現貨基差同步走強。下半周,乙二醇盤面呈現高位寬幅波動,個別持貨商出貨增加。遠月期貨買氣有所回升,至周五8月下期貨成交在09合約升水160-165/噸附近。

  722日,MEG期貨主力合約收於4776/噸,按月上周+126/噸,漲幅+2.71%

  聚酯產品利潤均回落

  02、供需存

  2026年聚酯投產增速高於2025年

  聚酯2026年聚酯新投產能較多,預計投產量547萬噸,投產增速在6.14%,高於2025 年。投產類別來看,由於2024年和2025年瓶片裝置投產較多,利潤持續低迷,2026年瓶片的規劃新裝置不多,只有兩套富海30萬噸加上科森新材料40萬噸共70萬噸。而長絲前兩年投產較少,利潤顯著改善,2026年長絲成為投產的主力。一季度,有兩套裝置投產,共80萬噸。4-5月份,共有101萬噸,主要涉及長絲、切片和瓶片。瓶片利潤持續改善情況下,漢江和安化兩套瓶片裝置有投產預期。

  聚酯負荷小幅提升

  聚酯負荷小幅提升。截止717日,聚酯負荷80.05%+0.45%),其中,長絲負荷74.39%+0.19%),短纖負荷75.71%-1.66%),瓶片74.91%+2.62%)。

  ccf,大地期貨研究院

  1-6月聚酯淨出口量741.08萬噸,按年+3.1%

  1-6月聚酯累計出口620.7萬噸,按年增加3.1%。其中瓶片累計出口320.8萬噸,按年增加-1.1%。長絲累計出口215.5萬噸,按年增加1.9%。短纖累計出口84.7萬噸,按年增加4.7%

  聚酯產品均去庫

  短纖權益庫存天數7.8天(-0.64天)。DTY33天(-4.3天)、FDY30.3天(-2.2天)和POY25.9天(-0.5天)。聚酯切片6.03天(-0.42天)、聚酯瓶片8.43天(-0.78天)。

  短纖和長絲產銷率按月提升

  短纖五日平均產銷率58.7%,按月上周-10.3%

  長絲五日平均產銷率37.6%,按月上周-10.2%

  切片五日平均產銷率48.1%,按月上周-5.8%

  成品庫存天數和原料(滌絲)備貨天數均減少

  截至723日終端織造成品(長纖布)庫存平均水平為18.02天,較上周增加0.41天。部分廠商因訂單不足,選擇生產超柔短毛絨、平布等常規品種來做庫存,常規坯布需求表現偏弱,成交清淡,企業訂單不足,整體下游採購態度十分謹慎,場內坯布庫存逐漸累積,市場處於深度淡季。

  截至723日終端織造企業原料(滌絲)庫存平均水平為10.70天左右,較上周-0.07天。地緣危機懸而未決,原絲價格寬幅波動,織造工廠集中再次少量補入,然下游並無實質性好轉,多為維持當前開工,廠商採購積極性不高,生產積極性不高,部分小規模企業降負避險,原料庫存平均水平較上周下降。

  下游接單一般

  截至723日,經編、噴氣、噴水、圓機和印染開工率分別為46.2%0%)、52.7%-0.5%)、58.02%-0.77%)、35.74%-0.46%) 、49.32%-1.37%)。

  截至723日終端織造訂單天數平均水平7.16天,較上周-0.61天。受高溫天氣及消費降級疊加淡季影響,紡織品服裝淡季深入,訂單匱乏,目前秋冬面料詢單、打樣逐步增多,部分夏季涼感類功能性面料尚有存量訂單待交付,但原料大幅波動下,上下游議價分歧較大,供需雙方接單、下單心態整體偏謹慎。

  2026PX投產集中於下半年

  2026年,國內待投產裝置共有397萬噸,投產增速9.1%。包括福佳大化擴建30萬噸,華錦200萬噸,九江石化150萬噸(有推遲的可能)。

  從投產時間來看,福佳大化增產年初出料。金陵石化5月底重啓後,產能擴大17萬噸至87萬噸。華錦在2026年三季度落地,九江石化要到四季度才能投產,因此全年來看,PX供應壓力主要體現在四季度。山東裕龍石化300萬噸只能生產MX,尚未拿到PX的生產批文,預計將推遲至2027年。

  2026年海外PX新裝置投產不多,僅有印度石油公司(IOC)一套80萬噸於2026年下半年投產,主要為下游PTA裝置提供原料。

  中國PX負荷和海外負荷變化不大

  國內裝置:遼陽石化70萬噸7月底有一周檢修計劃。中金石化160萬噸7月底8月上重啓可能。

  海外裝置:Lotte50萬噸7月中重啓。

  PX國內裝置目前開工率62.58%,按月上周+0%。亞洲PX裝置開工率59.64%,按月上周-0.08%

  國內PX6月份產量289.7萬噸,按月增幅-2.1%,按年-10.2%

  對二甲苯6月進口按月+0.02%,按年-37%

  20261-6月我國累計進口PX數量為450.2萬噸,按年+0.02%6月份進口48.2萬噸,按月+0.04%,按年-37%

  2026PTA無新投產裝置

  由於洛陽石化32.5萬噸,儀化35萬噸,亞東75萬噸以及三房巷2120萬噸裝置,累計產能262.5萬噸,停車時間超過兩年,且目前暫無恢復預期,因此至年底予以剔除。202611日起,中國大陸地區PTA產能基數調整至9209萬噸。

  2026年,PTA無新投產裝置,投產壓力緩解。

  PTA6月產量按月+3.8%,按年-12.3%

  20261-6PTA產量3583.9萬噸,累計按年+0.3%6月份國內PTA產量551.8萬噸,按月+20萬噸,增幅+3.8%,按年-77.1萬噸,增幅-12.3%

  PTA6月出口量按月+9.8%,按年+40.3%

  20261-6PTA出口量為189.1萬噸,按年+1.8%6月份PTA出口量35.8萬噸,按月+9.8%,按年+40.3%

  國內PTA負荷低位回升

  本周台灣中美和70萬噸713日重啓。逸盛大連225萬噸重啓,近日出產品。中泰石化120萬噸7月下重啓。

  PTA負荷55.29%,按月上周+2.41%

  PTA倉單數量高位回落

  PTA社會總庫存繼續大幅去化

  PTA社會總庫存大幅去化

  忠樸最新庫存數據,截至717日,PTA社會庫存繼續大幅回落,按月上周-14.4噸至213.9萬噸。其中倉單-2.95萬噸,在庫在港庫存-6萬噸,PTA工廠庫存+1.35萬噸,聚酯工廠庫存-6.75萬噸。

  乙二醇投產集中於四季度,增速偏高

  2026年,總共有四套裝置投產,以油制為主,總共275萬噸,MEG2026年投產增速回升至9.2%。巴斯夫2026年年初已經投產,其他三套裝置投產時間均在四季度,二季度、三季度處於投產空窗期。

  MEG6月產量按月-8.6%,按年+1.5%

  20261-6MEG產量995.6萬噸,按年+2.2%6MEG產量155萬噸,按月-14.6萬噸,增幅-8.6%,按年+2.3萬噸,按年+1.5%

  MEG煤制檢修增加,非乙烯制開工率大幅回落

  截至717日,中國大陸地區乙二醇整體開工負荷在53.72%,按月上周+0.45%。其中乙烯制產能利用率50.88%,按月+0.79%。非乙烯制乙二醇開工負荷在58.62%,按月上周-0.15%乙烯制裝置中石化武漢28萬噸低負荷運行,古雷石化70萬噸重啓。遠東50萬噸提負,恒力一條線90萬噸本周停車檢修一個月。浙石化一期和二期負荷小幅下降。非乙烯制新疆天業三期60萬噸計劃8月份停車檢修一個月。陽煤壽陽20萬噸7月中旬停車檢修。紅四方負荷提升中。沃能30萬噸,計劃7月底到820日停車檢修。廣匯40萬停車檢修中,7月底重啓。美錦30萬噸本周停車,重啓時間待定。中化學30萬噸重啓中。正達凱計劃7月底檢修。

  油品大漲,乙二醇價格回升,石腦油制利潤回落,煤制利潤大幅改善。

  1-6MEG進口按年-80.1%,出口按年

  20261-6月份,我國MEG進口總量為258萬噸,按年-32.9,%6MEG進口12.3萬噸,按月-38.5%,按年-80.1%

  20261-6月我國MEG出口總量33.9萬噸,按年+368.9%6MEG出口9.8萬噸,按月+13.2%,按年+1019.8%

  MEG港口庫存繼續下滑

  717日,華東主港地區MEG港口庫存38萬噸,按月上周-4.8萬噸。預計到港量小幅回升至11.65萬噸。而出庫量大幅回升。

  MEG廠家庫存按月大增,聚酯工廠庫存天數小幅增加

  截至717日,聚酯工廠乙二醇原料備貨天數13.5天(按月-0.3天)。

  乙二醇工廠6月庫存48萬噸,按月+3萬噸,按年+17.1萬噸。

  03、供需平衡表預估

  PX月度供需平衡預估

  進入二季度,由於原油供應受限,PX裝置跟隨煉廠降負荷,但整體降幅不大,負荷水平按年偏高。下游PTA4月份開始進入集中檢修季,加上部分廠家原料短缺,導致PTA負荷降至多年來低位,PX基本面邊際轉寬鬆。67月份隨着盛虹、威聯化學等幾套大裝置檢修,負荷將進入年內低點,PX供需格局更加緊張。四季度,隨着新裝置的投產,及下游淡季的到來,PX開始累庫。

  PTA月度供需平衡預估

  二季度PTA裝置受原料PX供應不足影響,季節性檢修,開工產量將出現大幅減量,這種情況將一直延續到7月份。而出口受海外裝置新投產影響按年下降,基本面5-6-7月份去庫幅度較大,8月份去庫幅度收窄。四季度,基本面隨着供應的恢復,已經淡季的到來,開始轉入累庫。

  MEG月度供需平衡預估

  進入三季度,由於美國伊朗局勢仍然存在不確定性,霍爾木茲海峽能否順利通航仍是未知數,進口量仍處於偏低水平。國產方面,我國乙二醇非乙烯制檢修增多,隨着利潤走低,負荷高位回落,總體來看產量按月二季度增量有限。假設8月份霍爾木茲海峽通航,9月份進口量開始緩慢增加,下游聚酯裝置也將提負,補庫存,基本面三季度維持去庫狀態。

  許安靜

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責任編輯:李鐵民

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