專題：2026中國汽車論壇
2026中國汽車論壇於7月21日-23日在上海嘉定舉行。阿維塔科技（重慶）股份有限公司董事長王輝出席並演講。
王輝指出，中國汽車產業多數品牌正處於殘酷洗牌的十字路口，必須清醒地認識到中國汽車產業已經進入了優勝劣汰的深水區，行業競爭正從內卷式的價格比拼轉向以用戶體驗為核心的價值競爭。
「這場變革帶來的財務衝擊與經營壓力前所未有，正倒逼所有參與者重新審視自身的領導力模式、研發體系與營收策略」，王輝強調，這已經不是常規的產品迭代升級，而是一場覆蓋全體系能力的深度較量。
在其看來，這場深度較量將帶來行業的「四大重塑」。
第一是重塑市場格局。從單一引擎到雙極分化，內需承壓，出海破局已經成為行業發展的新常態。上半年，國內汽車產銷按年下行，內需增長乏力，市場進入存量博弈的白熱化階段。與此同時，汽車出口實現超預期增長，成為支撐行業穩定發展的核心動力。
王輝說，國內市場是不進則退的淘汰賽，海外市場則是增量擴張的拉力賽，中國汽車的全球化征程已經全面開啓。「因為中國品牌的整體出海，確實給了我們很大的機遇，少了很多海外市場教育成本，所有海外市場對於中國品牌的接受度、認可度非常之高。 我們走到海外每一個國家的時候，都能夠充分地感受到自己的那一份自信。這對於中國汽車品牌來說，是一個非常好的機遇」。
第二是重塑技術路線。王輝認為，汽車產業競爭的核心賽道正從電動化上半場快速切換至智能化下半場，軟件定義汽車正在向AI定義汽車加速跨越。汽車不再是單純的交通工具，而是駕駛、座艙、底盤、動力四大智能系統深度融合的超級智能終端。與此同時，以機器人為代表的具身智能逐漸成為社會的產業新方向。
王輝稱，2026年是技術從概念預期走向規模化落地的關鍵窗口。「如果說產業上半場拼的是電量，下半場拼的就是算力」。在其看來，誰能在AI與智能駕駛領域建立代差級的優勢，誰就能掌握下一代移動出行的定義權。「我們海外合作伙伴關注的不是我們下一代的車，而是下一代的AI佈局。這是我特別是今年非常非常明顯的感受」。
第三是重塑產業鏈價值，從整車為王到生態協同。王輝說，產業的價值重心與權力中心正在發生轉移，傳統主機廠和供應商的線性產業鏈關係被徹底打破。在電池、智能駕駛領域領跑的中國供應鏈企業，正從傳統的零部件配套商升級為系統級解決方案提供商，開始主導全球智能汽車的底層技術架構。跨界融合成為產業未來的發展趨勢，未來的產業競爭，不再是單一企業間的對抗，而是生態體系與生態體系之間的比拼。
第四是重塑競爭模式，從產品出海到產業出海。王輝說，當前中國汽車的全球化實際進入了一個深水區，從單純的整車產品出口邁向本土品牌加本土供應鏈的產業出海新階段。 海外產能佈局從早期的「點鑽試水」升級為區域製造中心建設。
他指出，2026年到2027年是中國車企海外工廠集中投產、產能爬坡的關鍵時期。與此同時，中國車企正憑藉領先的能源技術與智能科技，加快品牌形象升級，以差異化的技術優勢，在歐洲等高端成熟市場樹立起了「高科技，中國車」的品牌認知，推動中國汽車出口從規模領先向質量引領跨越。
「大變革時代，我認為，只有堅定智能化、綠色化、融合化、全球化的轉型，才能在這一輪的產業變革中將挑戰轉化為機遇」，王輝說。
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責任編輯：梁斌 SF055