快科技7月22日消息，據Electrek報道，老撾做了一件全球其他國家從未嘗試過的事，自6月1日起徹底禁止進口新的汽油和柴油乘用車，幾乎所有獲准進口的新車必須是電動汽車。這是目前全球最激進的電動汽車強制令。

報道稱，老撾政府宣佈暫停進口燃油車，禁令持續至2026年底，由工貿部負責執行。燃油車進口被凍結後，6月份老撾的進口車100%是電動汽車。

不過禁令並非全面覆蓋，公共交通車輛、工程機械、項目相關卡車等專用車輛不受限制，在目前無法實現電氣化的地區柴油車仍將繼續使用。這是一項針對乘用車的政策，目標明確指向已有價格適中的電動替代車型的細分市場。

老撾此舉並非為了博取氣候新聞關注，其背後邏輯圍繞經濟性來展開，這個擁有700萬人口的內陸國家幾乎完全依賴水力發電，出口戰略也圍繞向鄰國售電展開。

但汽車消耗的每一滴燃油都依賴進口，需要用老撾長期短缺的外匯支付。每用一輛電動車替換燃油車，就意味着用國內水電替代進口柴油。

為推動消費者轉向電動車，老撾採取了軟硬兼施的政策：售價低於5萬美元的純電動汽車享受全額消費稅豁免；政府降低了電動車註冊費；要求運輸公司到2026年底前車隊中至少10%為電動車。

基礎設施建設方面，今年4月老撾與27家公私合作伙伴簽署協議，共同建設充電站、換電站、中央數字平台和金融產品，國家目標是到2030年實現30%的車輛為電動車。

而老撾燃油車留下的市場空白幾乎完全被中國填補，6月份中國對東盟的電動汽車出口額單月達到12億美元，其中老撾和柬埔寨出口量均創歷史新高。

中國品牌以及越南VinFast通過其Xanh SM出租車平台已在這些市場站穩腳跟。禁售燃油車實際上就是在補貼銷售廉價電動車的企業，而目前這些企業正是中國汽車製造商。