核心要點

　　中國車企吉利將與福特組建歐洲全新生產合資企業，利用福特位於西班牙的工廠製造電動汽車。

　　兩家企業表示，合資公司需等待監管審批，計劃 2027 年上半年正式投產，首款新車預計 2028 年下線。

　　此前雙方已歷經數月洽談。福特等傳統老牌車企希望藉此提升競爭力，對抗快速崛起的中國車企。

2024 年 3 月 27 日，紐約曼哈頓紐約國際車展媒體預覽日現場的福特標識。

　　兩家企業於周四聯合官宣：中國車企吉利將和福特成立歐洲生產合資公司，依託福特西班牙工廠打造電動汽車。

　　雙方表示，合資企業落地需要各國監管機構審批，預計 2027 年上半年啓動運營，全新車型首批車輛定於 2028 年量產下線。官方公告顯示，過渡期內，西班牙瓦倫西亞工廠仍會繼續生產福特銳際（Kuga）燃油車型。

　　股權結構：福特持有合資公司 66% 股份，吉利持股 34%。

　　車企披露，合資工廠規劃投產多款車型：一款福特全新電動跨界 SUV、一款烈馬（Bronco）系列新款車型，外加兩款吉利電動 SUV，全部車型 2028 年啓動量產。

　　這場合作落地前，雙方洽談長達數月。數年來中國車企持續開拓海外市場，福特這類傳統車企急需尋找辦法與之抗衡。

　　雙方在公告中寫道：「本次合資順應歐洲市場新格局 —— 全球競爭白熱化、成本壓力持續走高、法規不斷收緊。瓦倫西亞工廠將完成產能重構，按照行業新一代成本標準開展生產。」

2026 年 7 月 23 日，福特、吉利高管對外公布西班牙瓦倫西亞工廠合資建廠規劃。

　　長久以來，福特等海外車企多選擇和中國企業合作，深耕中國本土產銷市場；如今多家傳統車企開始把跨國合作延伸至歐洲。

　　克萊斯勒母公司斯泰蘭蒂斯不斷深化與中國零跑汽車的長期合作，把合作落地歐洲；德國大衆也表態願意將利用率偏低的歐洲閒置工廠開放給中國品牌，以此壓降生產成本。

　　就在福特官宣本次合作前一日，美國參議院某委員會表決通過法案，收緊針對中國車企入美銷售的禁令。

　　福特首席執行官吉姆・法利多次認可中國車企的研發效率與產品實力，此前也曾表態，福特會依靠各類戰略合作完善全球業務佈局。

　　福特與吉利的淵源最早可追溯至 2010 年，當年福特將沃爾沃汽車出售給吉利。

　　吉利副總裁南亞歷克斯在公告中表示：「我們致力於打造憑硬實力打動歐洲消費者的產品：搭載行業頂尖配置、做工品質過硬，助力歐洲實現綠色發展。簡言之，我們攜手可靠夥伴，立足歐洲本土造車，服務歐洲市場。」

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責任編輯：郭明煜