Akash Sriram/Nathan Gomes

路透7月28日 - 這家初創公司周二表示，Teradar已與一家未具名的密歇根州汽車製造商簽署了付費開發協議，旨在評估其成像傳感器是否可用於未來的免手操作和自動駕駛系統。

當前的雷達和激光雷達傳感器在惡劣天氣下往往難以正常工作，隨着汽車製造商們競相推進更先進的免手操作駕駛系統，他們正爭分奪秒地彌補這一短板。

為期六個月的技術評估將測試Teradar的太赫茲成像傳感器在未來3級和4級自動駕駛系統中的應用，並有助於該汽車製造商規劃預計於2030年左右推出的車型的傳感器架構。

Teradar首席執行官凱里（Matthew Carey）表示，該協議是一項研發計劃，而非量產車訂單。

繼此前宣佈與一家歐洲汽車製造商達成協議後，這是Teradar本季度獲得的第二項由汽車製造商付費的研發項目。

底特律的汽車製造商正在加大對駕駛輔助技術的投入，以期縮小與特斯拉 TSLA.O 以及低成本的中國競爭對手之間的差距。

通用汽車 GM.N 已在二十餘款車型上搭載其「超級巡航」（Super Cruise）免手操作駕駛系統，該公司表示，在將資源從Cruise自動駕駛出租車業務中抽離後，將繼續投資下一代駕駛輔助技術。

Teradar公司表示，其固態太赫茲傳感器兼具激光雷達的分辨率與雷達的全天候性能，最終有望取代上述任一技術。

「我們即將提交首批投標書。其中一份很可能在今年年底前發出，隨後第一季度還將有兩份，」凱里表示，並補充說該公司預計將於2028年通過一級供應商做好量產準備。

他還表示，隨着公司擴大汽車研發項目並爭取首批生產合同，預計將在未來六到八個月內籌集更多資金。