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（來源：大衆網）

大衆網記者 梁永琪 菏澤報道

　　近日，齊魯長空之上，由壹通無人機自主研製的TP200大型多功能長航時無人機劃破天際，圓滿完成首飛。

　　這架「山東造」騰空而起背後，一個充滿活力的低空經濟「齊魯樣本」正加速成型。

場景落地，讓科技有溫度，讓應用有廣度

　　無人機的價值，終究要在人間煙火中檢驗。

　　從煙台到青島，50分鐘完成危重新生兒跨市轉運，效率提升近七成——這是山東高速華通航空在「生命走廊」中寫下的速度奇蹟，也是技術向善最生動的註腳。

　　在青島，北方首條海島無人機物流航線實現常態化運營，陸島寄遞僅需10分鐘；在濟南，一鍵下單的低空出行觸手可及；在菏澤，黃河巡檢有了「空天地」一體的守護者；在德州，光伏板清洗告別高空風險，迎來「空中SPA」。

　　從應急救援到物流配送，從生態巡護到能源運維，山東正將無人機應用從「概念演示」推向「日常必需」，讓新質生產力真正「飛進」尋常生活。

全鏈佈局，工業基底託舉「硬核整機」

　　產業若要走遠，根基必在製造。作為全國唯一擁有全部41個工業大類的省份，山東以完備的工業體系為無人機產業搭建起「從一顆螺絲到一架整機」的完整生態。

　　全省通用飛機和無人機整機、零部件、航空材料研發製造企業已達417家，產業規模突破420億元。以濱州為例，三大園區集聚18家頭部企業，疊加省內唯一航空類高校的智力支撐。

　　產業鏈不僅有厚度，更有高度。

　　而TP200的首飛，正是「山東造」整機突破的標杆之作：這款國內首款按適航要求正向設計的噸級無人機，憑藉超24小時續航能力和模塊化「一機多能」設計，一舉破解大型無人機複用率低、採購成本高的行業痛點，為規模化商用打開全新空間。

　　從「專機專用」到「一機多能」，從山東車間到萬里長空，TP200的騰空，意味着大型無人機走向規模化市場的大門正在推開，山東無人機產業由此有了展翅高飛的更強底氣。

制度護航，空域擴容與場景清單雙向發力

　　無人機要飛得高，政策保障必須跟得上。

　　山東刀刃向內破除空域壁壘，適飛空域佔比從18%躍升至39.1%，面積達6.18萬平方公里，建成通用機場25個，「能飛、好飛」的環境加速成型。

　　頂層設計上，《山東省低空經濟高質量發展三年行動方案》錨定2027年千億級產業目標，2026年省政府工作報告更將無人機納入重點培育的千億級新興潛力產業。

　　更具突破性的是，山東率先發布30個重點產品、30個典型應用場景，並在跨國公司領導人青島峯會上面向全球推出100項場景能力與需求清單——從「紙面」到「地面」，制度創新正轉化為實實在在的發展紅利。

　　產業築基、場景牽引、制度護航——三股力量同頻共振，山東無人機產業的輪廓日益清晰，後勁持續增強。當下，全國低空經濟百舸爭流，山東以系統思維推動產業鏈、創新鏈、政策鏈深度融合。TP200的一飛沖天，既是一個里程碑，更是一聲發令槍。

　　山東正以「振翅」之姿，為中國無人機產業的高質量發展貢獻一份沉甸甸的山東實踐。

責編：劉亞