波音公司周二發布的最新財報顯示，兩架「空軍一號」專機的替換項目目前進度已滯後四年，這項合同在 2026 年第二季度給公司造成 2.8 億美元虧損。

　　特朗普首任總統任期內，波音與美國政府簽訂合同，打造兩架軍用版波音 747 客機。飛機原定 2024 年交付，如今推遲至最早 2028 年，波音面臨數十億美元的成本超支。

　　波音首席執行官凱利・奧特伯格周二向全體員工發送內部郵件，稱公司正投入 「大量資源」，力爭在 2028 年前完成飛機交付。

　　波音表示，截至 6 月的這三個月裏，生產以及認證相關支出帶來了 2.8 億美元額外成本。

　　據報道，目前這一項目累計成本超支金額已超過 31 億美元，全部由波音自行承擔。

　　這份財報再次凸顯出兩架波音 747 改裝項目成本持續飆升的困境。項目始於 2018 年，當時特朗普推動時任波音CEO卡爾霍恩簽署合約，約定美國納稅人承擔的費用上限為 39 億美元。此後該協議經過調整，金額大約上調至 45 億美元。

　　特朗普去年曾以空軍一號項目交付延期為由，提議使用卡塔爾贈送的飛機充當臨時總統專機。但這項方案同樣遭遇成本超支與各類棘手難題：該飛機缺少部分安全配置。這直接導致特朗普搭乘這架新機飛往土耳其出席北約峯會，返程時卻換乘舊版空軍一號。據報道，美國特勤局敦促特朗普更換座機，擔憂新機安保設施不足以應對各類安全威脅。

　　這架卡塔爾贈送的飛機還需耗資數億美元進行改裝，升級供電系統、電路線路，加裝加密通信以及自衛防禦相關設備。

　　波音第二季度整體虧損 4.28 億美元，疊加一季度 700 萬美元虧損。