轉自：海口發布

《從一張全國「成績單」，看海口園區的「高分祕訣」》系列報道③

去年進出口總值按年大幅增長227.6%

躋身全國綜保區「提升榜」前10

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近日海關總署發布的

2025年度全國綜合保稅區

發展績效評估結果顯示

海口空港綜保區實現綜合排名

再前進10位

記者康登淋 攝

千億級維修產業是如何煉成的？

自貿港飛機維修服務

憑什麼「圈粉」全球航司？

近日記者走進園區

探尋「千億級」產業躍升路徑

靠什麼做大？

錨定航空維修「主賽道」

近日，一架來自匈牙利的空客A330-200F貨運飛機來到海南自貿港一站式飛機維修產業基地，接受由海航技術旗下大新華飛機維修服務有限公司提供的12年檢高級別定檢維修服務。這是海南自貿港迎來的首單匈牙利進境飛機維修業務。

海南自貿港一站式飛機維修產業基地，海航技術旗下大新華飛機維修服務有限公司工作人員對進境飛機進行檢修。記者康登淋 通訊員張健 攝

截至今年6月底，海航技術在該基地已累計完成超3000架次飛機維修，服務覆蓋國內外超50家航空公司及飛機租賃公司，多家境外航司成為「回頭客」。

海航技術旗下大新華飛維商務部經理 咼羅義

維修排期已規劃至今年底，預計今年境外飛機維修訂單承接量將突破百架。

同時，航空發動機維修這一高附加值環節也在加速突破。海口美蘭空港吉耐斯航空發動機維修工程有限公司投產以來，已完成38台GEnx-1B發動機維修交付，今年7月取得 EASA GEnx-1B 發動機大修許可，成為國內稀缺的「三證齊全」航發維修企業。

在海口美蘭空港吉耐斯航空發動機維修工程有限公司，工作人員正在檢修航空發動機。記者石中華 攝

海口美蘭空港吉耐斯航空發動機維修工程有限公司總裁 牛旭強

三大資格夯實了我們作為中國大陸地區唯一GEnx-1B全等級授權維修服務商的優勢。

目前，海口空港綜保區已形成一站式飛機維修、航空發動機維修兩大專業載體，集聚5家頭部航空維修企業，擁有24張國際維修許可證、2300項部附件維修認證，綜合維修能力躋身國內第一梯隊。去年園區航空維修營業收入超63億元，工業總產值按年增長53%。

靠什麼做強？

創新驅動發展「新引擎」

境外航司為何成為「回頭客」？答案在於「自貿港+綜保區」的政策疊加優勢持續釋放。

江東新區管理局投促二部招商總監蔡亮給記者算了一筆賬：海口空港綜保區創新推出航空器維修免關稅服務新模式，疊加零關稅與保稅監管政策，為企業降低15%綜合維修成本；推行備案發動機「直通入區」監管機制，單次可為企業節約近3萬元物流成本。

一架來自蒙古航空的波音B737－800型飛機停放在海南自貿港一站式飛機維修產業基地，準備進行發動機更換專項維修服務。記者康登淋 通訊員張健 攝

當前，海口空港綜保區正加快搭建「保稅維修+零關稅航材+孖展租賃+飛機拆解」四位一體創新體系，推動「一站式航空維修服務模式」申報全國複製推廣創新案例。23家頭部金融租賃企業集聚落地，累計資產投放規模超400億元；保稅航材倉儲、跨境電商等多元業態同步佈局，產業集聚效應持續釋放。

在海南自貿港一站式飛機維修產業基地內，技術人員正在對境外飛機進行檢修。記者石中華 攝

江東新區管理局副局長 吳振宇

下一步，園區將出台航空維修專項人才扶持政策，加快引進航材製造和民航科研機構，做大做強飛機全生命周期保稅維修產業，打造自貿港臨空保稅產業標杆。

來源：海口日報

記者：趙莎

編輯：洪娜

審核：袁晶瑩、薛雯婷