補充了媒體電話會議上的評論，更新了股價，並重寫了第一段

Allison Lampert/Aatreyee Dasgupta

路透墨爾本7月30日 - 龐巴迪 BBDb.TO 周四公布第二季度自由現金流實現扭虧為盈，且超出分析師預期，但由於公務機交付量減少且面臨供應鏈挑戰，其股價在午盤交易中下跌近9%。

商務噴氣機製造商正受益於強勁的需求，因為來自AI初創企業 (link) 和SpaceX SPCX.O 的財富激增，為私人航空領域帶來了新客戶 (link)。

總部位於蒙特利爾的龐巴迪還報告稱，其第二季度 利潤超出分析師預期。

儘管受機窗等一次性供應鏈限制影響導致飛機交付量減少，但得益於售後服務的強勁需求，季度營收較去年同期增長6%，達到21.5億美元。

分析師表示，自新冠疫情 (link) 以來，航空航天供應鏈狀況已有所改善，今年的整體交付量有所上升，但仍存在一些隱憂。

本季度，龐巴迪交付了32架公務機，低於一年前的36架 (link)。這家飛機製造商仍預計2026年交付量將超過157架，其中大部分將在下半年交付給客戶。

龐巴迪首席執行官埃裏克·馬特爾（Eric Martel）向記者表示，部分機型系列的發動機供應狀況已大為改善，而其他機型的發動機供應仍「需要稍作補足」。

他當天早些時候向分析師表示，雖然一些偶發的供應鏈問題「仍在拖累我們的成本和交付進度」，但正在迅速得到解決。

本周，龐巴迪的美國競爭對手——通用動力公司（General Dynamics Corp GD.N）旗下子公司灣流宇航（Gulfstream Aerospace）表示，得益於供應鏈狀況的改善，其交付量增加了三架飛機 (link)，達到41架；而賽斯納（Cessna）公務機製造商德事隆公司（Textron Inc TXT.N）則表示，仍在應對 部分關鍵零部件帶來的問題 (link)。

馬特爾還向分析師表示，公司正在通過評估一項可能的收購來考量售後市場表現，該收購將有助於拓展維護服務業務。

他還認為，隨着加拿大 (link) 和歐洲 (link) 因地緣政治緊張局勢增加國防開支並尋求擺脫對美國國防企業的依賴，公司將全球私人噴氣機改裝為特種任務飛機的國防業務將迎來機遇。

馬特爾向記者表示，他認為龐巴迪將在2026年底或2027年初確定一個新的加拿大基地，以支持瑞典合作伙伴薩博（Saab）的 SAABb.ST 「全球之眼」（GlobalEye）噴氣機項目。

他還表示，他對加拿大決定加入 (link) 歐洲公司推遲實施的「全球戰鬥機計劃」（(link) $(GCAP)$）感到滿意。

截至6月30日，龐巴迪的訂單積壓額為218億美元，較去年12月底增加了43億美元。

該公司報告稱，第二季度自由現金流為2.28億美元——這一指標備受投資者關注——而去年同期為負1.64億美元，這主要得益於客戶對新飛機訂單支付的定金。

據倫敦證券交易所集團（LSEG）彙編的數據，分析師此前預計該公司的自由現金流為4542萬美元。

經調整後，季度每股收益為2.50美元，而分析師此前預計為每股1.41美元。