8月第一天，多家車企公布2026年7月交付量。

在7月傳統淡季疊加「以舊換新」政策託底的背景下，新能源陣營內部洗牌加速。

其中，零跑單月首破10萬、鴻蒙智行穩守4.5萬、小米連續4個月站上3萬，極氪、極狐汽車按年增超100%。

車企發布7月銷量

8月1日，零跑汽車發布2026年7月交付數據。

數據顯示，零跑7月交付量達101267台，按年增長102%，月銷首次突破10萬台，成為國內首個達成單月超10萬台量級交付的造車新勢力品牌，並位居新能源全行業前列。

7月，理想汽車交付新車30468輛。截至2026年7月31日，理想汽車歷史累計交付量1764155輛。

蔚來公司7月交付新車35,934台，按年增長71.0%。

其中，蔚來品牌交付新車20008台，按年增長57.9%；樂道品牌交付新車10155台，按年增長69.9%；firefly螢火蟲品牌交付新車5771台，按年增長143.9%。

7月，小鵬集團共交付新車38027台，按年增長約4%。

截至7月，小鵬集團全球累計交付量突破120萬台。自首款量產車型交付以來，小鵬持續圍繞智能汽車技術創新、產品迭代和全球化佈局推進發展，全球用戶規模持續擴大。

鴻蒙智行7月全系交付新車45046台，2026年1月-7月累計交付28.6萬台，按年增長13.7%。

其中，全新一代問界M9交付開啓7周累計交付突破20000台，且問界M9全系交付累計突破300000台，迎來了新的交付里程碑。

據小米汽車官微，7月小米汽車交付量持續超過30000台，這也是連續第4個月的月交付穩定在3萬台以上。

今年年初，雷軍披露了2026年全年55萬輛的目標，累計7月交付約為21萬台，完成了全年目標的38%。

嵐圖汽車7月交付13189 輛，1-7月累計交付89453輛，按年增長31%。

7月極狐汽車交付23517台，按年增長150.45%；今年1-7月，累計交付104098台，按年增長80.25%。

極氪7月交付新車35837輛，按年增長111%，再創歷史新高。據第三方調研數據，極氪已穩居豪華高端品牌陣營。

據深藍汽車官微，7月深藍汽車全球銷量29213輛，按年增長7.52%；1-7月全球累計銷量193369輛，按年增長13.48%；全球累計銷量超91萬輛。

7月車市遇冷

7月的車市，比想象中更冷。

根據乘聯會發布的銷量數據顯示，7月前三周全國乘用車市場零售77.0萬輛，按年去年同期下滑16%，按月上月同期也下滑了4%。

大盤按年、按月雙雙走弱，市場需求整體疲軟。

中國汽車流通協會的判斷也很直接——經銷商對7月市場預期整體偏謹慎。

傳統淡季疊加半年衝量促銷力度退坡，再加上高溫多雨天氣影響線下客流，預計客流和銷量按月都會持續下滑。

回看上半年，汽車市場呈現出‌整體增長乏力、內需承壓‌的態勢。

國內銷量出現兩位數下降，乘用車零售市場按年降幅顯著，尤其是燃油車市場崩塌。

同時，絕大多數車企上半年銷量目標完成率不足‌40%‌，行業進入深度調整期。

在此背景下，下半年的車市成為了車企以及經銷商衝刺銷量的關鍵期。

作為淡季築底的觀察窗口，7月也是下半年行業走勢的關鍵轉折點，多重政策節點集中落地，不知道能否給下半年市場帶來一些助力。

到了8月，不少車企以及經銷商已經開始準備衝刺金九銀十，作為銷售旺季再結合上半年的表現，金九銀十這個傳統旺季節點，變得非常重要。

對於傳統燃油車來說，如果7-8月庫存消化順利，9月旺季經銷商可能‌收緊優惠‌，價格未必比7月更低；若庫存高企，優惠雖維持但難有更大降幅。

而對於新能源汽車，9-10月是新車集中上市期，‌新款車型基本無優惠‌，老款清庫車型可能在8月底售罄，選擇空間將變小。