新浪科技訊 8月11日晚間消息，在小鵬G9L全球首秀暨預售發布會後，小鵬集團董事長、CEO何小鵬與媒體對話。

　　談及動力電池安全和自動駕駛安全兩個新國標，何小鵬表示，小鵬也是標準的參與者、制定者。以自動駕駛為例，小鵬和其它造車新勢力在2020年左右，就將高速的輔助駕駛帶到了中國，甚至能夠走向全球。現在也看到有越來越多的車廠都能夠把自動輔助駕駛當做一個標配，這是一個非常好的事情，因為不管是中國客戶還是全球客戶都有需求。

　　他同時指出，有非常多的細節場景，很多車主朋友們不一定知道哪些是自動輔助駕駛能力強的，哪些是能力弱的，能力弱的時候該怎麼辦？這個時候就需要制定一個更全面體系的強制標準，這個標準要確保不光你有長板，更重要的是你沒有短板，還重要的是你能夠在整個體系規劃裏把中板補結實，這是我們一直在強標裏期望去做的事情。

　　何小鵬提到，小鵬G9L底盤的防撞超過國標的接近5倍，自動輔助駕駛在高速場景，萬公里的安全接管只有零點幾次，實際上已經做到了非常好的安全性。「我認為越好的強標，越能夠讓所有的廠商跟隨這個強標，做出更安全、更體系的車。」