歐洲空間局局長警示：隨着新一代衛星入軌發射需求激增，遠超歐洲本土獨立運載能力，本十年末歐洲本土自研火箭運力將出現缺口。

　　歐空局總幹事約瑟夫・阿施巴赫坦言，歐洲想要追趕航天競爭對手，面臨的挑戰十分嚴峻，他表示：「依照歐空局當下預估，2030 年前後歐洲會遭遇火箭運載工具供給不足的局面。」

　　阿施巴赫在接受採訪時透露，歐空局現階段正在測算未來數年歐洲整體的航天發射需求規模。

　　他說道：「我們把現有以及規劃中的各類衛星星座、航天任務所需發射的衛星總量匯總計算後發現，2029 至 2031 年將迎來發射需求峯值。」

　　過去五年間，美國已完成數百顆衛星的發射工作，並且投入數十億美元建設國防與航天體系。埃隆・馬斯克旗下的SpaceX去年全年火箭發射次數達 170 次，而歐洲全年僅完成 8 次發射。馬斯克憑藉可回收火箭技術重塑了航天發射市場，大幅壓低了發射成本。

　　阿施巴赫稱，他打算就此問題向歐空局各成員國溝通商議，力求實現 「歐洲衛星由歐洲自研火箭自主發射」 的目標。

　　未來數年，歐洲計劃為旗下各類衛星網絡發射一系列衛星並開展多項航天任務，涵蓋艾瑞斯 ² 多軌道衛星星座、伽利略衛星導航系統，以及全球規模最大的地球觀測體系 —— 哥白尼計劃。

　　與此同時，德國等多個歐洲國家紛紛提出打造本國專屬衛星星座的構想。歐空局還在為希臘、西班牙、波蘭等國國防部研製軍用衛星。

　　然而歐洲要落地這些宏大規劃阻力重重；不少質疑人士提醒，歐洲亟需開展結構性改革，航天採購模式的調整更是迫在眉睫。

　　歐洲主力重型運載火箭製造商阿麗亞娜航天公司一直謀求重回正軌：此前受生產延誤拖累，新一代阿麗亞娜 6 型火箭遲遲無法投入商用發射。上一代阿麗亞娜 5 火箭 2023 年完成收官飛行後，歐洲出現長達一年的運力空檔，期間不得不依賴美國SpaceX承接發射業務。

　　2024 年 7 月，阿麗亞娜 6 號順利升空，歐洲重新獲得獨立自主進入太空的能力；同年 12 月，意大利研發的小型運載火箭織女星 C 復飛成功。

　　阿施巴赫表示，他堅信歐洲能夠化解即將到來的火箭運力缺口問題。

　　他表示，歐空局已要求歐洲運載火箭廠商在未來數月提交擴產成本預估報告：以阿麗亞娜 6 號火箭為例，該型號當前規劃年產量為 9 至 10 枚，廠商需測算將產能提升至約 15 枚所需投入。

　　他稱，歐空局同步就織女星 C 火箭擴產開展同類磋商。相關評估結果將作為決策依據，用於確定歐空局追加資金投放方向，一方面填補未來運力缺口，另一方面為未來十年航天產業佈局持續投入。

　　「我們的規劃周期直至 2035 年，當下所有相關研判，都會轉化為配套投資與產能調整決策。」 他說道。