小鵬再次瞄準家庭SUV市場。

8月11日晚間，小鵬G9L開啓預售，預售價價25.98萬元起。小鵬集團董事長、CEO何小鵬稱，小鵬G9L的「L」其實是Large（大），G9L整體的空間表現要比G9更優。

這種變化先體現在產品定義上。

此前G9上市時，小鵬對這款旗艦SUV的表達更多集中在800V、超快充和智能駕駛。到了G9L，這些技術仍然保留，但空間、舒適和家庭出行被放到了更靠前的位置。

G9L定位大五座SUV，車長5120毫米，軸距3100毫米。儘管尺寸已經進入大型SUV區間，小鵬沒有增加第三排，而是堅持五座，將更多空間留給第二排和後備廂。對家庭用戶來說，產品優先滿足第二排乘坐和後備廂裝載。圍繞家庭使用，新車增加了後排娛樂屏、雙溫區冰箱、行政中島等配置。

這種變化也延伸到了產品開發層面。

公開信息顯示，新車基於全新G平台開發，與六座旗艦SUV GX共享技術架構，而現款G9採用的是另一平台。何小鵬透露，G9L項目三年前已經啓動，累計測試里程超過674萬公里，覆蓋26個國家和地區。

動力路線也隨之拓寬，家庭用戶的選擇不再侷限於單一動力。G9L同時提供純電和超級增程版本，純電版CLTC續航最高755公里，增程版CLTC純電續航最高435公里、綜合續航最高1602公里，兩種動力均採用800V高壓平台和5C超充電池。新車還全系標配後輪轉向，並搭載升級後的第二代VLA。

純電之外增加增程，是G9L進入家庭市場一個重要的產品選擇，解決的是長途出行中的補能顧慮。家庭SUV用戶的出行半徑通常更長，對長途補能也更加敏感。過去幾年，理想、問界等品牌依靠增程路線在中高端SUV市場形成規模，也讓增程逐漸成為這一細分市場的重要動力形式。

動力選擇之外，座椅佈局也在成為新能源SUV競爭的重點。

從理想L7、問界M7，到越來越多自主品牌推出的大五座車型，25萬至35萬元市場的產品密度不斷提高。空間、舒適、補能和智能化已經很難單獨構成壁壘，車企需要同時處理這些需求。G9L預售價25.98萬元起，直接進入這一競爭區間。

對於小鵬而言，G9L還承擔着補齊中高端SUV產品的任務。隨着MONA M03等車型擴大銷量基礎，小鵬的產品覆蓋面正在向更廣的價格區間延伸，而G9L和GX承擔的是中高端產品佈局。前者堅持大五座，後者採用六座，兩款車型分別對應不同的家庭需求。

何小鵬在發布會上提出，希望G9L成為30萬元級最好的大五座SUV之一。這仍需要市場驗證。小鵬這一次沒有簡單沿用過去旗艦SUV強調技術參數的方式，而是試圖把800V、智能駕駛等原有能力放進更具體的家庭使用場景。

這也是當前中高端新能源SUV競爭的一個縮影。

當智能化、快充等技術逐漸成為更多車型的共同配置，車企競爭的重點，正在從單項技術比較轉向空間、動力和技術能否共同服務家庭使用。G9L接下來能拿到多少訂單，也將檢驗小鵬這套大五座思路的市場接受度。