【何小鵬稱自動駕駛新強標更關注短】「小鵬是動力電池新國標、L3/L4高階自動駕駛強制國標的參與者和制定者，小鵬和其他造車新勢力在2020年左右，已將高速輔助駕駛帶到了中國，甚至走向全球。」日前，小鵬集團董事長何小鵬在接受採訪時如是說道。 7月，被業內視為「史上最嚴」的電池新國標正式實施；與此同時，國內首部針對L3、L4級別自動駕駛的強制性國標也正式發布，汽車安全門檻進一步得到提升。 何小鵬談到，越來越多的車企將輔助駕駛作為汽車標配，因為中國和全球消費者都對智能駕駛有需求，但很多車主不一定能夠區分自動駕駛和輔助駕駛，以及智能駕駛功能的強弱，這個時候就需要制定一個更全面更體系化的強標。「這個標準不僅確保車企有長板，更重要的是關注車企在自動駕駛領域的短板，以及在體系規劃裏將中板補紮實。小鵬很早就開始研究自動駕駛、‘三電’強標，輔助駕駛在高速的萬公里安全接管和碰撞率都較低，所以我認為越好的強標越能夠讓廠商跟隨強標做出更安全的車。」