新浪科技訊 8月17日晚間消息，吉利汽車今日發布2026年中期業績，上半年公司總營收達1736億元，按年增長15%。核心歸母淨利潤達96.8億元，按年增長46%。同時吉利汽車宣佈對管理層進行調整，進一步完善職業經理人授權經營機制。在2026年中期業績發布會上，吉利汽車管理層針對業績情況以及組織架構調整等話題進行解讀。

　　談上半年業績：亮眼但還有極大提升空間

　　財報顯示，今年上半年，吉利汽車實現了經營規模與盈利質量的同步提升。這與「一個吉利」戰略下的提質增效密不可分。

　　上半年，吉利汽車行政費用率按年下降0.2個百分點至1.7%，研發投入比下降0.3個百分點至5.2%，在海外市場的持續拓展下，銷售費用率與2025年同期持平。

　　吉利汽車董事會副主席、執行董事桂生悅表示，第一，這是一份預料之中的財報。「近幾年發布會，我一直說，在未來相當長的一段時間內，吉利汽車銷量和利潤大概率都將會創歷史新高。「他說，今年上半年，吉利汽車的銷量規模、營收、利潤、單車售價、單車利潤都創下歷史新高。「所以，這是一份預料中的財報。」

　　第二，它是一份亮眼的財報。今年上半年，中國汽車市場競爭非常激烈，許多公司都在虧損經營。根據中汽協數據顯示，今年上半年中國汽車行業的平均利潤率僅為1.6%。這個形勢下，吉利汽車上半年核心歸母淨利潤接近百億元，核心歸母淨利率達5.6%，處於行業頭部位置。「從這個意義上來說，這也是一份亮眼的財報」。

　　第三，「這份財報雖然亮眼，但並未達到令人驚豔的程度」。桂生悅指出，今年上半年，中國汽車業處於近年來最為嚴峻的形勢之中，國內總銷量按年雙位數下滑，芯片及大宗原材料價格飛漲，車企之間競爭異常慘烈，公司雖做到了銷量和利潤的逆勢增長，但國內市場增長勢頭還是受到大環境的影響。

　　第四，這也是一份可以長期持續，並且有極大提升空間的財報。現代汽車業的競爭已經不是單一產品緯度的競爭，而是一家企業的體系能力、戰略定力和長期價值創造能力的綜合競爭。「吉利汽車通過過去多年的沉澱和發展，我們已經基本具備了這些能力。」

　　談組織調整：轉向依賴組織系統和人才梯隊

　　發布財報的同時，吉利汽車還宣佈管理層調整，自2026年8月18日起，安聰慧接任李書福為吉利汽車控股有限公司董事會主席，桂生悅獲任公司董事會副主席和繼續擔任公司執行董事，淦家閱獲任吉利汽車控股有限公司行政總裁。

　　對於此次人事調整，桂生悅表示，這標誌着吉利汽車已從創始人驅動的創業期和發展期，邁向了由制度與團隊驅動的成熟期，企業從依賴個人魅力與權威，轉向依賴組織系統和人才梯隊，意味着企業治理更透明、決策更專業、管理更科學。對內部人才而言，也是天花板打破的信號。他還補充道，吉利汽車將是安聰慧唯一擔任主席的上市公司，這意味着吉利汽車將進一步落實《台州宣言》，落實「一個吉利」戰略，做大做強吉利汽車，回報廣大股東。

　　值得注意的是，李書福也在發布會上發表了視頻講話。他表示，今天的吉利已經進入了新的發展高度，「一個吉利」戰略正在發揮非常關鍵性的作用。為了更好的發揮職業人才的能力，更好的打造職業化團隊，決定推薦安聰慧出任吉利汽車控股有限公司董事會主席。「安聰慧是吉利體系內培養出來的非常優秀的職業人才。人才難得，德才兼備、品學兼優、事業心堅定、意志力超強，是吉利汽車產業的骨幹人才。我對安聰慧出任吉利汽車控股有限公司董事會主席後，吉利汽車控股的業績表現充滿信心。」李書福說。

　　發布會上，安聰慧提及了吉利汽車下一步的重點動作。他指出，下一個階段，將進一步深化「一個吉利」，持續優化業務和資源配置，減少不必要的內部交易和重複建設，推動更多具有戰略價值的業務做大做強。

　　另外，要將海外市場打造成吉利重要的增長曲線。基於上半年的海外表現，吉利汽車將2026年海外銷量目標由64萬輛上調至92萬輛，並衝刺年銷100萬輛。安聰慧表示，吉利汽車的長期戰略是實現三分之二的銷量來自海外市場。而要實現這個海外目標，就必須佈局本地化生產。今年上半年吉利汽車與沃爾沃、寶騰、雷諾、福特等海外夥伴展開合作，快速提升本地化市場規模，並增強了抵禦風險的能力。