智通財經APP獲悉，國際航空運輸協會(IATA，簡稱「國際航協」)2026年6月全球航空貨運市場定期數據顯示：航空貨運總需求(按照CTK貨運噸公里計算)按年2025年6月增長8.5%，國際需求增長9.6%。運力(按照ACTK可用貨運噸公里計算)按年2025年6月增長4.4%，國際運力增長4.9%。

6月航空貨運需求按年增長8.5%。北美對需求增長的貢獻最大，所有地區需求均較去年同期實現增長。

全球來看，需求增速超過運力增速;除拉美與加勒比地區外，其他地區也呈現同一趨勢。在高價值技術產品和緊急運輸貨物的推動下，需求增長快於全球貿易增長。上述因素為我們看好2026年下半年提供充分理由，但風險依然存在，中東衝突持續，美國再次調整關稅政策。

全球貿易按年增長5.2%。

6月航油價格按月下跌20%，但仍比去年同期高45.8%。

6月全球製造業景氣度略放緩但仍活躍，出口訂單減少。全球製造業產出採購經理人指數(PMI)下降0.5個點，至53.0，新出口訂單指數連續四個月低於50，為49.4。表明航空貨運增長受相應的貿易量拉動，而非全球出口的廣泛增長。

各區域貨運市場表現

亞太航空公司6月航空貨運需求按年增長7.9%。運力按年增長4.3%。

北美航空公司6月航空貨運需求按年增長13.1%，在所有地區中表現最強勁。運力按年增長6.2%。

歐洲航空公司6月航空貨運需求按年增長6.9%。運力按年增長3.7%。

中東航空公司6月航空貨運需求按年增長6.9%。運力按年增長3.7%。

拉美與加勒比航空公司6月航空貨運需求按年增長3.5%，在所有地區中表現最弱。運力按年增長9.8%。

非洲航空公司6月航空貨運需求按年增長4.7%。運力按年下降7.1%。

貿易航線增長：6月主要貿易通道的航空貨運表現存在差異。亞洲-北美航線領跑增長，其次是亞洲區內航線、歐洲-亞洲航線和非洲-亞洲航線。相比之下，與海灣地區關聯的航線仍受到中東戰事的干擾。