快科技8月23日消息，據Electrek報道，谷歌母公司Alphabet旗下自動駕駛公司Waymo日前宣佈，新一代無人駕駛出租車Ojai正式向舊金山、洛杉磯和鳳凰城三地全體公衆開放商業運營。

這款robotaxi的製造商正是中國吉利控股集團旗下高端電動車品牌極氪（Zeekr），這也意味着普通美國人首次有機會坐上中國製造的電動車，儘管他們仍無法在經銷商處合法購買。

據悉，Ojai基於極氪SEA-M架構打造，是一款專為無人駕駛場景定製的廂式電動車。今年5月28日起，Waymo曾以免費早鳥體驗形式限量運營Ojai無人車，如今正式轉入商業化階段。

Waymo目前擁有約3700輛捷豹I-PACE無人出租車，Ojai將與之並行運營，乘客附近有Ojai可用時系統會自動匹配，未來Waymo還將允許乘客在兩款車型間自主選擇。

而美國對中國電動車徵收約127.5%的關稅，加上2027年即將生效的聯邦聯網車輛規則，禁止使用來自中國或俄羅斯的車輛聯網和駕駛輔助軟硬件，實際上已將中國品牌乘用車擋在美國市場門外。

但Waymo找到了繞行方案，據《福布斯》報道，自2024年以來Waymo已通過洛杉磯港進口超過3200輛極氪車輛，其中2026年單年就超過2600輛，全部繳納高額關稅。

極氪車輛抵達美國時已移除中國產聯網硬件和傳感器，Waymo在亞利桑那州梅薩工廠與供應商麥格納合作完成最終組裝，搭載Waymo自主研發的第六代自動駕駛系統。

換言之，乘客坐進的車身、電池和座艙都來自極氪，但「大腦」已替換為Waymo的。得益於極氪較低的基價，即便加上127.5%關稅，整車成本仍預計低於被替換的捷豹I-PACE無人出租車的一半。

而Waymo第六代Driver系統配備13個攝像頭、4個激光雷達和6個毫米波雷達，傳感器數量較第五代減少42%，單車硬件成本控制在2萬美元以內。

Ojai的內飾同樣為無人駕駛場景量身定製，低地板平踏設計、兩側寬大的側滑門、三塊後排自適應螢幕（分別顯示路線、音樂和空調控制），還配備充電接口、杯架、扶手及盲文標識等無障礙設施。截至上周，Waymo已在亞利桑那工廠囤積近1000輛Ojai，正加速改裝部署。

Waymo目前每周在全美十餘座城市完成約50萬次付費出行，目標是將周單量提升至100萬次。與此同時，Waymo還推出了集成Gemini的全新乘客App，Ojai後續將擴展至丹佛、聖地亞哥和拉斯維加斯等城市。