智通財經APP獲悉，最新數據顯示，霍爾木茲海峽與曼德海峽的航運活動持續低迷。航運追蹤機構Kpler的數據顯示，周四共有7艘大宗商品運輸船通過霍爾木茲海峽，數量僅為前一天的一半。數據顯示，在這7艘船中，有4艘進入霍爾木茲海峽，3艘駛離該水道。上述7艘船中，沒有超大型原油運輸船(VLCC)或液化天然氣運輸船(LNG船)。不過，數據顯示，一艘超大型天然氣運輸船——裝載丙烷和丁烷——通過伊朗一側的航線駛離了霍爾木茲海峽。

與此同時，曼德海峽周四的船舶通行量較前兩日略有放緩。Kpler數據顯示，周四共有23艘大宗商品運輸船通過曼德海峽，而此前兩天每天均為34艘。其中，16艘進入該海峽，7艘駛離。數據顯示，在駛離的7艘船中，有兩艘為蘇伊士型油輪，分別是「Stoic Warrior」號和「Dokos」號。這兩艘油輪均裝載原油，目的地分別為越南和印度。周四沒有超大型原油運輸船或液化天然氣運輸船通過曼德海峽。

需要注意的是，如果船隻關閉應答器(transponder)航行，則不會出現在上述數據中。

當下，由於美伊和平談判仍陷入僵局，市場對中東航運風險的擔憂持續升溫。美伊此前達成的旨在推動雙方走向永久協議的諒解備忘錄已於周一到期。協議到期之際，美伊雙方均釋放強硬信號，排除了延長臨時協議的可能性。美國總統特朗普8月17日表示，伊朗不會達成他認為結束美伊戰事所必需的協議，並稱伊朗「應當投降」。伊朗外交部長阿拉格齊則表示，「根本不存在需要延期的60天停火期」。另據最新報道，一名美國官員表示，特朗普已要求政府高級特使暫停與伊朗方面的接觸。

此外，特朗普近日發文稱，美國將對伊朗採取「史上最嚴厲」的經濟行動，並對任何向伊朗提供「任何形式生命線」的國家施以嚴厲經濟懲罰，以此扼住伊朗經濟的咽喉。美國財政部長貝森特8月20日表示，特朗普政府將加大對伊朗經濟施壓，並威脅對伊朗實施「前所未有的經濟孤立」措施。貝森特還稱，特朗普政府重創伊朗經濟的計劃可能使美國無需再對伊朗發動大規模軍事行動。

有分析人士指出，美國要求霍爾木茲海峽要回到本輪衝突爆發之前的狀態，但是伊朗則要求必須承認伊朗對於海峽的主導性，這一點是美國沒辦法接受的。雙方各自對霍爾木茲海峽的訴求存在根本性矛盾，因此在當前互不退讓的狀態之下，預計雙方圍繞海峽的博弈還將長期持續。