本網訊（杜瀟 顏怡霏 朱靖偉）三峽水運新通道工程葛洲壩航運擴能再傳捷報。截至8月中旬，項目新增的24個靠船墩中已有12個投入使用。這批「水上停車位」的投用，為葛洲壩樞紐通航能力提升提供了堅實保障。

▲ 葛洲壩樞紐水域，貨輪在已建成投用的靠船墩臨時停靠，有序過閘。攝影：肖龍

　　作為葛洲壩航運擴能的核心先導項目，葛洲壩1、2號船閘擴增靠船墩工程規劃新增24個靠船墩，分佈於1號船閘上游、2號船閘上下游停靠段及導航延伸段。本次投用的12個靠船墩，可同時為多艘船舶提供安全有序的臨時停靠點位。

　　為把施工對航道運行的影響降到最低，項目施工團隊在江面架起專用鋼棧橋，為水上作業打開獨立通道。同時，與通航管理部門密切聯動，根據船閘運行情況動態調整作業時間，錯峯組織水上施工。船舶航行區與施工作業區之間還劃定了50米安全距離，並落實了相應風險防控措施。整個施工期間，葛洲壩船閘正常通航未受到不利影響，工程建設和通航保障實現了同步推進。　　

▲ 葛洲壩樞紐水域，過往船舶在已建成投用的靠船墩臨時停靠，有序過閘。攝影：鄭爽

　　「新的白色靠船墩一字排開，大家按標識有序停靠，秩序更好了，我們跑船心裏也更踏實。」一位有着20多年長江航運經驗的船長，看着江面上整齊排列的「白墩墩」，忍不住讚好。

　　據了解，剩餘的12個靠船墩正按計劃穩步推進施工，全部建成後，葛洲壩通航周轉效率將提升近三成。

編輯：徐瑤 梁思彥 付譯嫺