智通財經APP訊，比亞迪電子(00285)發布截至2026年6月30日止6個月中期業績，該集團取得營業額人民幣822.34億元（單位下同），按年增加2.02%;母公司擁有人應占溢利4.26億元，按年減少75.35%;每股盈利0.19元。

智能終端業務方面，AI、物聯網等新興技術的深度融合正加速重構產業格局，生成式AI端側部署推動智能終端從單一設備向多設備協同、跨場景融合的生態化方向演進，為產業鏈注入新的增長動能。然而，受AI數據中心需求擠佔存儲器產能、核心零部件價格上漲及高利率抑制消費需求等多因素影響，終端市場動能放緩。

期內，全球智能手機產業面臨上游物料成本上升壓力，手機品牌新機發布節奏有所放緩。根據IDC的統計，2026年上半年全球智能手機出貨量按年下跌4.8%至5.71億部。高端化與差異化創新正成為智能手機產業突圍的關鍵路徑，頭部品牌通過形態變革與場景深耕持續強化產品競爭力。高端產品系列的技術迭代與形態創新，不僅提升了終端用戶體驗與應用邊界，更有效推動產業鏈向高附加值方向躍升，為上下游合作伙伴創造新的增長機遇，同時對系統集成能力與精密工藝提出更高標準。與此同時，隨着雲端大模型訓練轉向終端落地，生成式AI正加速向端側硬件延伸，推動 AI手機、智能穿戴、AI機器人等終端進入應用落地階段，逐步成為市場新的增長點。

期內，本集團依託全鏈條技術平台優勢與高效交付體系，進一步構築差異化競爭壁壘，深化與全球客戶的戰略合作，並有序拓寬多元智能終端產品矩陣。零部件業務方面，本集團穩守海內外客戶高端旗艦手機供應鏈的關鍵地位，同時拓展AI手機、AI眼鏡、手持攝像設備等新項目，並實現量產交付，但受智能手機市場需求較弱及部分產品規格變化的影響，零部件收入按年減少，盈利能力階段性承壓。整機組裝業務受益於海外大客戶，收入實現按年增長。期內，本集團在智能終端業務領域取得678.62億元的收入，其中零部件收入約 119.12億元，組裝收入約559.5億元。

新能源汽車業務方面，中國新能源汽車產業憑藉完善供應鏈與技術先發優勢穩居全球龍頭，產業競爭正從國內存量博弈轉向全球技術與價值的綜合較量。當前國內汽車行業受消費需求承壓、產業政策切換及新能源車輛購置稅退坡等因素影響，終端消費情緒趨於謹慎。中國汽車工業協會數據顯示，2026年上半年國內汽車銷量下降21.1%。隨着國內車企積極推進海外佈局與供應鏈本土化落地，國內外市場協同發力、雙輪驅動，中國汽車出口按年增長65.3%，其中新能源汽車出口按年翻倍。

同時，上游原材料及芯片價格持續波動上行，給整體行業帶來一定的影響。作為國內領先新能源汽車企業，比亞迪於三月正式推出全新「閃充」技術，成功攻克行業長期面臨的「充電慢」及「低溫充電難」兩大痛點，並持續推進閃充技術的規模化應用。此外，中國新能源汽車產業在智能化升級與國家持續完善智能網聯汽車標準體系的雙重推動下，持續由「電動化普及」邁向「智能化深化」的新階段。本集團在智能座艙系統、智能駕駛系統、智能懸架系統、熱管理、控制器和傳感器等領域具備明顯的先發技術優勢，已實現多產品配套與規模化交付。

期內，受益於智能化水平持續提升，本集團的新能源汽車業務實現按年增長。其中，智能駕駛、智能座艙、熱管理等產品持續配套大客戶，智能懸架系統全線產品滲透率提升，搭載車型較去年同期顯着增加;同時，本集團全面配套供應閃充控制系統與核心結構件，帶來新的增量。期內，本集團新能源汽車業務板塊的收入約136.19億元，佔本集團總體收入約16.56%，收入按年上升約6.43%。