重寫並補充更多關於業績、首席執行官評論及機隊更新的細節

Sameer Manekar/Julie Zhu

路透8月27日 - 澳大利亞澳洲航空 QAN.AX 周四給出了樂觀的營收展望，並表示將在2028年開始退役其空客 AIR.PA A380超級巨無霸客機。此前，受燃油價格飆升影響，該公司年度基本利潤下滑14%。

這家澳大利亞國家航空公司表示，正與空客和波音 BA.N 商談，計劃將20架A350和787的購買權轉為自2030年起生效的確定訂單，因為該公司將比此前計劃提前約四年開始替換這些超大型客機。

「A380目前已停產，因此隨着時間推移，這些飛機的維護成本將增加，此外，未來因機隊中斷運營而產生的成本也將隨之上升，」澳洲航空首席執行官瓦妮莎·哈德森對記者表示。

這筆新訂單將獨立於該航空公司「日出計劃」（Project Sunrise）的規劃之外。該計劃擬使用12架專門設計的遠程A350-1000客機執飛從悉尼直飛倫敦和紐約的航線，首批飛機將於明年開始交付。

哈德森發表上述言論之前，該航空公司公布了截至6月30日的財年稅前基本利潤為20.6億澳元(14.8億美元) ，略高於Visible Alpha的共識預期20.0億澳元。

哈德森表示，這一財年「呈現出兩種截然不同的運營環境」，因為全年大部分時間強勁的旅行需求與受 中東衝突推動的燃油成本激增相沖突，導致下半年盈利減少4.2億澳元。

票價上調、國內運力縮減以及將飛機調配至需求更旺盛的國際航線，僅部分抵消了燃油成本上漲帶來的不利影響。

儘管中東局勢有所緩和，但澳洲航空預計噴氣燃料價格將在2027財年上半年保持高位，預計淨燃油成本將達到約36億澳元，而截至2025年12月的六個月期間，該成本為26億澳元。

儘管如此，這家 的航空公司預計，今年上半年國內和國際航線的單位收入總額將增長8%至10%，這兩項指標均高於Visible Alpha的共識預期。

.AXJO 截至GMT00:20，澳航股價在早盤交易中上漲3%，創下一周以來新高，而澳大利亞證券交易所200指數（ASX200）則下跌0.4%。

該航空公司表示，儘管預計上半年國內運力將下降3%，而國際運力將增長2%，但旅行需求依然堅挺。

澳洲航空宣佈派發每股19.8澳分的末期股息，並決定取消其2月份宣佈的1.5億澳元股份回購計劃——該計劃在伊朗戰爭爆發後從未實施。

傑富瑞（Jefferies）分析師在一份報告中表示：「澳洲航空實現了穩健的盈利，保持了資產負債表的強健，持續向股東返還資本，並給出了積極的前景展望。」